Cap sur la mobilité nouvelle génération RAPPORT INTÉGRÉ 2024
11,6 Mds € DE CHIFFRE D’AFFAIRES 28 PAYS 38 900 COLLABORATEURS 40 CENTRES R&D C’EST… 150 USINES
L’ÉDITO DE LAURENT BURELLE — 02 MESSAGES DE LAURENT FAVRE ET FÉLICIE BURELLE — 04 PRÊT POUR DE NOUVEAUX HORIZONS — 06 08 OPmobility, leader mondial de la mobilité durable 10 Notre gouvernance – Le Conseil d’Administration 12 Notre gouvernance – Le Comité de Direction 14 Une mobilité en constante évolution 16 Notre modèle d’affaires 18 Notre performance 20 Notre gestion des risques À LA CONQUÊTE DE TOUTES LES MOBILITÉS — 22 24 Renforcer notre leadership technologique 32 Équilibrer nos géographies 40 Diversifier notre portefeuille clients ENGAGÉ POUR L’AVENIR DE LA MOBILITÉ — 44 46 U ne mobilisation collective autour d’engagements de développement durable ambitieux 48 D écarbonation, des ambitions et un cap 50 Un environnement de travail optimal 52 L’accompagnement de nos talents
En 2024, OPmobility a démontré le bien-fondé de sa stratégie de long terme et a su bâtir un modèle de croissance rentable fondé sur l’innovation, la complémentarité de ses expertises et la diversification de son empreinte internationale. Le Groupe a de nouveau amélioré tous ses résultats en 2024. Pour répondre aux attentes de nos clients historiques et conquérir de nouveaux marchés, nous avons considérablement élargi notre offre dans les domaines de l’éclairage, de la batterie électrique, de l’hydrogène ou bien encore de l’intelligence embarquée. Le déploiement de ces nouveaux relais de croissance grâce à la dynamique puissante de nos activités historiques est un élément clé de notre stratégie et nous permet d’accompagner les transformations majeures de l’industrie de la mobilité. Depuis 80 ans, la capacité de notre Groupe à s’adapter en permanence à l’évolution du monde est notre marque de fabrique. C’est pourquoi, d’un Groupe industriel diversifié, nous avons profondément évolué pour devenir aujourd’hui un leader mondial de la mobilité durable sous toutes ses formes. C’est ce que nous avons choisi d’exprimer en adoptant au début de l’année 2024 la marque OPmobility. Ce nom rend hommage à notre passé et à nos valeurs, tout en nous projetant dans l’avenir, avec nos équipes, nos clients et nos actionnaires. Forts de notre gouvernance et de son leadership soutenu par l’engagement de nos 39000 collaborateurs dans le monde, nous abordons l’avenir avec confiance et détermination, en poursuivant une politique d’investissement et d’innovation soutenue, pour faire face aux mutations technologiques et géopolitiques en cours. Un actionnariat majoritaire, fort et engagé soutient cette politique. « Leader de la mobilité durable, OPmobility a su bâtir un modèle de croissance rentable et a poursuivi, avec succès, sa transformation en 2024, lui permettant de se projeter avec confiance dans les années à venir. » L’ÉDITO DE LAURENT BURELLE Président du Conseil d’Administration d’OPmobility
En 2024, OPmobility a affirmé sa position de leader de la mobilité durable. Tout au long de l’année, notre Groupe a affiché une solide performance financière et opérationnelle, dans un marché difficile, caractérisé notamment par de faibles volumes de production automobile et des ventes de véhicules électriques inférieures aux attentes. Nous avons surperformé le marché dans toutes les régions où le Groupe opère, tout en poursuivant notre trajectoire de croissance sur l’ensemble de nos segments d’activités. Ces résultats sont le fruit de la mobilisation sans faille des 38 900 collaborateurs du Groupe et démontrent la pertinence de notre stratégie en 3 piliers, axée sur la diversification technologique, géographique et de nos clients. Alors que notre portefeuille de produits et de technologies est plus robuste et diversifié, nous avons accéléré notre internationalisation, principalement aux États-Unis, désormais notre premier marché, ainsi qu’en Asie. De nouveaux clients nous ont fait confiance, qu’ils soient nouveaux acteurs de la mobilité électrique et autonome ou des industriels de la mobilité lourde et commerciale. Ces succès stratégiques sont soutenus par les réussites opérationnelles et commerciales de nos Business Groups. Exterior a significativement augmenté ses ventes et enregistré un niveau de commandes substantiel, se développant particulièrement aux États-Unis et en Chine. Lighting, dédié à l’éclairage, a terminé l’année avec un carnet de commandes rempli et prévoit de lancer 60% de projets en plus en 2025 par rapport à 2024. La rentabilité de notre activité Modules s’est très nettement améliorée en 2024, renforçant l’activité pour les années à venir. C-Power, qui produit des réservoirs à carburant, a également connu une belle année et continue de gagner des parts de marché, dans un marché des véhicules thermiques qui se réduit. Enfin, H2-Power, notre activité hydrogène, a marqué 2024 par ses succès commerciaux, notamment dans les trains et les bus. Ainsi, en démontrant une capacité d’adaptation sans précédent, et en renforçant notre compétitivité tout comme notre excellence opérationnelle, nous avons accéléré notre stratégie de transformation avec rigueur et efficacité au service d’une mobilité toujours durable et accessible à tous. De quoi aborder avec confiance et enthousiasme les défis de 2025 et au-delà! « Dans un contexte de marché toujours complexe en 2024, nous avons su allier performance et croissance tout en tenant notre cap stratégique. » LAURENT FAVRE Directeur Général d’OPmobility MESSAGES
Face à la transformation massive et rapide de notre industrie, nous mettons toute notre énergie à faire de cette évolution une opportunité, au service de nos clients, de la société et des générations futures. Nous misons sur l’innovation, car des solutions novatrices sont essentielles pour relever l’immense défi de la mobilité durable tout en continuant à proposer des produits et solutions accessibles au plus grand nombre. C’est l’objectif de notre démarche d’innovation qui repose à la fois sur le partage des expertises entre nos Business Groups, comme lors de nos Innovation Days, et sur l’ouverture à tout un écosystème de partenariats académiques et auprès de start-up. Nous avons commencé l’année 2025 au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, notre première participation en tant qu’OPmobility. Au cœur du plus grand rendez-vous mondial de l’innovation, nous avons confirmé notre position de partenaire technologique majeur de la mobilité de nouvelle génération. L’innovation, c’est aussi notre capacité à offrir à nos clients des solutions toujours plus personnalisées et différenciantes. C’est tout l’esprit de One4you, notre offre intégrée pour l’extérieur de la voiture, qui combine notre expertise en pièces extérieures de carrosserie, l’éclairage, les modules et le logiciel. Avec One4you, nous réinventons notre relation avec les clients, en leur offrant des solutions technologiques sur-mesure et innovantes, les rendant ainsi plus compétitifs. Enfin, nous misons plus que jamais sur le développement durable, car la mobilité de demain devra impérativement être plus respectueuse de la planète et de ses habitants. Guidés par notre raison d’être, « Driving a New Generation of Mobility », nous avons franchi de nouvelles étapes cette année sur la voie de la transition énergétique, la seule possible pour le futur que nous souhaitons. En 2025, OPmobility sera neutre en carbone pour ses activités opérationnelles. Et nous continuerons à déployer notre feuille de route vers la neutralité carbone pour atteindre nos objectifs sur l’ensemble de notre chaîne de valeur, en apportant toujours plus de solutions pour des motorisations bas carbone comme dans les matériaux recyclés. « Plus que jamais, l’innovation est le moteur des transformations de la mobilité. Nous devons agir rapidement et être toujours plus disruptifs dans les solutions que nous proposons à nos clients. » FÉLICIE BURELLE Directrice Générale Déléguée d’OPmobility
Près de 80 ans après sa fondation, OPmobility accélère avec une nouvelle marque et des ambitions renouvelées. En adoptant le nom OPmobility, le Groupe inaugure un nouveau chapitre de son histoire et affirme sa transformation stratégique en leader de la mobilité durable et connectée. Aujourd’hui, fort de quatre Business Groups et d’une activité dédiée aux logiciels, OPmobility se développe à l’échelle mondiale et élargit son portefeuille de clients à tous les acteurs de la mobilité.
PRÊT POUR DE NOUVEAUX HORIZONS
OPMOBILITY, LEADER MONDIAL DE LA MOBILITÉ DURABLE Dans un monde en profonde mutation, où le changement s’accélère, où les enjeux climatiques influencent nos modes de consommation et de déplacement, la mobilité connaît une révolution sans précédent. Fidèle à sa raison d’être, « Driving a New Generation of Mobility », OPmobility aspire à jouer un rôle central dans cette transformation des mobilités et des énergies. L’entreprise continue de développer son offre technologique pour devenir un acteur majeur d’une mobilité plus durable, plus connectée et accessible à tous. Une dynamique de croissance continue soutenue par la stratégie d’un groupe familial En quelques années, OPmobility a déployé une feuille de route stratégique ambitieuse qui l’a conduit à diversifier ses activités grâce à des acquisitions majeures, à étendre son portefeuille de clients et son empreinte géographique. Le Groupe a connu un développement rapide, porté par de la croissance organique et également par des acquisitions et des coentreprises solides. Entreprise familiale depuis quatre générations, OPmobility est un groupe porteur d’une vision durable de la mobilité et d’une stratégie de long terme. 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 1 1,6 1,8 2,3 2,7 3,6 4,8 5,3 6,9 8,2 7,7 9,5 11,6 Chiffre d’affaires économique — En Mds € Création de la coentreprise (Modules) Réservoirs à carburant Part majoritaire Systèmes d’éclairage Électrification Systèmes d’éclairage 100 % OPmobility Stockage d’hydrogène Création de la coentreprise (hydrogène) Piles à combustible Systèmes extérieurs
Un portefeuille technologique diversifié et complémentaire Grâce à une offre technologique large et innovante, segmentée en deux grandes offres (1), le Groupe se positionne comme le partenaire technologique de référence de toutes les mobilités, partout dans le monde. Un portefeuille clients diversifié à l’image des mobilités d’aujourd’hui Ces dernières années, le Groupe a opéré une vaste transformation en développant ses activités dans le monde entier et en diversifiant son portefeuille clients, avec notamment les nouveaux acteurs de la mobilité électrique. Capable de répondre aux besoins de toutes les mobilités, OPmobility est déterminé à accompagner ses clients vers une mobilité décarbonée. Solutions extérieures Solutions de motorisation Activité systèmes extérieurs de carrosserie et activité éclairage EXTERIOR & LIGHTING C-POWER MODULES H2-POWER Activité systèmes d’énergie et de dépollution, et activité batterie et systèmes d’électrification Activité hydrogène Activité de conception, de développement et d’assemblage de modules Les constructeurs automobiles historiques Volkswagen Group, Stellantis, Mercedes-Benz Group, General Motors Group, BMW Group, Ford, etc. Les nouveaux acteurs de la mobilité électrique BYD, Nio, etc. Au-delà de l’automobile, les acteurs clés de la mobilité lourde et collective (1) CRRC (China Railway Rolling Stock corp.), Alstom, Stadler, Daimler Truck, etc. (1) Bus, camion, train. (1) Depuis le 1er février 2025, OPmobility compte 4 Business Groups : Exterior & Lighting, Modules, C Power et H2-Power.
* Administrateur indépendant. NOTRE GOUVERNANCE LE CONSEIL D’ADMINISTRATION veille, dans le respect de l’éthique et de la transparence, aux intérêts du Groupe, de ses actionnaires et de ses parties prenantes. Il est composé d’un collectif équilibré entre représentants de la famille Burelle et administrateurs indépendants : 16 membres aux compétences managériales, industrielles et financières complémentaires. Il définit les orientations stratégiques d’OPmobility et veille à leur mise en œuvre, en s’appuyant sur 3 comités spécialisés : le Comité des Comptes, le Comité des Nominations et de la RSE et le Comité des Rémunérations. LAURENT BURELLE Président du Conseil d’Administration d’OPmobility SE Administrateur depuis 1981 GONZALVE BICH* Membre du Comité des Rémunérations Administrateur depuis 2023 ALEXANDRE MÉRIEUX* Président du Comité des Rémunérations Administrateur depuis 2018 LAURENT FAVRE Directeur Général d’OPmobility SE Administrateur depuis 2020 AMANDINE CHAFFOIS Membre du Comité des Rémunérations Administratrice représentant les salariés depuis 2019 CÉCILE MOUTET Administratrice depuis 2017 FÉLICIE BURELLE Directrice Générale Déléguée d’OPmobility SE Administratrice depuis 2017 ANNE-MARIE COUDERC Membre du Comité des Nominations et de la RSE Membre du Comité des Rémunérations Administratrice depuis 2010 VIRGINIE FAUVEL* Membre du Comité des Nominations et de la RSE Administratrice depuis 2023
MARTIN KRIVAN Administrateur représentant les salariés depuis le 20 juin 2024 PROF. DR. BERND GOTTSCHALK Censeur depuis le 24 juillet 2023 Administrateur de 2009 à 2023 VINCENT LABRUYÈRE Membre du Comité des Comptes Administrateur depuis 2002 ÉLISABETH OURLIAC* Présidente du Comité des Comptes Administratrice depuis 2022 PAUL HENRY LEMARIÉ Président du Conseil d’Administration de Burelle Participations Administrateur depuis 1987 JEAN BURELLE Censeur depuis le 17 février 2021 Président d’Honneur de Burelle SA Président d’Honneur d’OPmobility SE Administrateur de 1970 à 2021 LUCIE MAUREL AUBERT* Présidente du Comité des Nominations et de la RSE Membre du Comité des Comptes Administratrice depuis 2015 50 % de femmes 42 % d’administrateurs indépendants 58 ans d’âge moyen
NOTRE GOUVERNANCE LE COMITÉ DE DIRECTION contribue à la mise en œuvre de la stratégie du Groupe, pilote sa transformation et gère sa performance. Il se réunit une fois par mois pour examiner les activités du Groupe, analyser sa situation et débattre de ses perspectives. comité de direction au 14 mars 2025, de gauche à droite : CLARA CUNIOT, Directrice de la Communication – DAMIEN DEGOS, Directeur de la Performance Achats – MARC PERRAUDIN, Directeur H2-Power – CHRISTOPHE MARCEAU, Directeur Modules – YOUSSEF SOUIBA, Directeur C-Power – LAURENT FAVRE, Directeur Général – HÉLÈNE DANTOINE, Secrétaire Générale et CAP SUR LA MOBILITÉ NOUVELLE GÉNÉRATION | 12
Directrice de la Conformité – FÉLICIE BURELLE, Directrice Générale Déléguée – CHRISTIAN KOPP, Directeur Général Adjoint, Directeur Exterior & Lighting – DAVID MENESES, Directeur des Ressources Humaines et du Développement Durable – GÉRALD MENTIL, Directeur de la Performance – OLIVIER DABI, Directeur Financier. 13 | OPmobility | Rapport Intégré 2024
TENDANCE1 UNE MOBILITÉ EN CONSTANTE ÉVOLUTION Un marché automobile dans un contexte incertain Entre 2019 et 2022, le marché automobile mondial a fait face à des crises successives – pandémie, pénurie de semi-conducteurs, tensions géopolitiques, ralentissement de la croissance et inflation –, amenant les volumes à des niveaux faibles. L’environnement de marché a été également marqué par l’électrification plus progressive qu’anticipé et les incertitudes des consommateurs sur la technologie à adopter. Ainsi, après un regain des volumes en 2023, la production automobile mondiale s’est établie à 86,8 millions de véhicules en 2024. L’électrification de la production automobile mondiale progresse dans un marché en recul — En millions de véhicules 85,9 +3,6% +7,6% +10% –1,2% 71,6 74,2 79,8 86,8 87,8 94 Électrique 42 % Hybride 33 % Thermique 25 % 12 % 21 % 67 % (1) Véhicule conçu autour du logiciel. Des véhicules moins chers Pour répondre à la demande des consommateurs, les nouveaux acteurs de la mobilité proposent des véhicules électriques plus abordables, en particulier en Chine, tandis que les constructeurs Des véhicules de plus en plus connectés et déjà, la mobilité autonome La mobilité est de plus en plus connectée et l’industrie entre dans l’ère du Software Defined Vehicle (1) et de l’intelligence artificielle. En Chine et aux États-Unis, la mobilité autonome de niveau 4 (i. e. conduite autonome dans certaines zones) devient une réalité alors que l’Europe est moins avancée sur ces sujets. 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2023 2030 Source : S&P Global Mobility, production automobile publiée en février 2025 – [0-3,5 t PC + LCV]. – 16,6 % historiques adaptent leur stratégie pour commercialiser des véhicules électriques à des prix plus raisonnables, tout en raccourcissant les temps de développement. Quant aux véhicules hybrides, ils bénéficient d’un réel engouement des consommateurs, notamment aux États-Unis et en Chine. 87,8
TENDANCE3 TENDANCE2 L’ère de l’agilité Un environnement hyperconcurrentiel Un environnement réglementaire incertain En Europe, l’Allemagne a cessé fin 2023 son soutien à l’achat de véhicules électriques, la France a réduit le nombre de dossiers éligibles au leasing social, et il n’existe pas de démarche globale européenne pour stimuler les investissements de la filière. Pourtant, la réglementation, en particulier la norme CAFE*, impose de plus en plus d’efforts et d’investissements aux constructeurs, avec pour horizon la fin du moteur thermique en 2035. Aux États-Unis, l’Inflation Reduction Act a stimulé les investissements de l’ensemble de la filière. Des technologies plurielles Moteurs thermiques traditionnels ou alimentés par des carburants alternatifs, véhicules à batterie, véhicules propulsés par l’hydrogène : les industriels, les consommateurs et les pouvoirs publics sont face à différentes technologies qui continuent de coexister. * La norme européenne CAFE (Corporate Average Fuel Economy) vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules automobiles. En 2025, l’objectif est d’abaisser la moyenne au global à 93,6 gCO2/km par véhicule vendu neuf (électrique, hybride rechargeable, hybride, thermique). Le no 1 mondial des ventes de véhicules électriques est maintenant BYD, un constructeur chinois, devançant l’américain Tesla depuis fin 2023 Top 5 des constructeurs électriques 2024 — En parts de marché de la production automobile 16 % BYD 15 % Tesla 8 % Geely 7 % Volkswagen 6 % SAIC De nouveaux acteurs Les constructeurs automobiles traditionnels sont confrontés à un bouleversement sans précédent du marché et des usages. Dans ce paysage, de nouveaux acteurs, portés par le développement de la voiture électrique, ont fait leur apparition et occupent désormais des positions fortes, avec des cycles de développement très courts, entre 18 et 24 mois. La Chine est aujourd’hui le premier producteur mondial d’automobiles (29,6 millions de véhicules en 2024, toutes motorisations confondues) et le leader de la production de véhicules électriques à batterie (7,6 millions en 2024). Le pays maîtrise l’ensemble de la chaîne de valeur du véhicule électrique, de l’extraction des matières premières à la production de batteries en passant par le raffinage des matériaux critiques. Source : S&P Global Powertrain, publiée en janvier 2025 [0-3,5 t].
CULTUREENTREPRENEURIALEFONDÉESUR : INNOVATION– Programmededéveloppement durable Transition écologique et énergétique pour répondre à l’urgence climatique Électrification croissante de la mobilité Production automobile mondiale stable entre 2019 et 2024 Concurrence internationale accrue Digitalisation et connectivité des véhicules CAPITAL HUMAIN 38900 collaborateurs,(1) 50% en Europe, 20% en Amérique du Nord, 24% en Asie, 3% en Afrique et 3% en Amérique du Sud CAPITAL ENVIRONNEMENTAL Un réseau d’experts HSE (2) 35 sites équipés de panneaux solaires ou d’éoliennes CAPITAL INDUSTRIEL 150 usines (1) et 40 centres de R&D (1) dans 28 pays Près de 5% du chiffre d’affaires investis CAPITAL FINANCIER Fonds propres : 2058 M€ Levier à 1,7 x EBITDA CAPITAL INTELLECTUEL OP’nSoft, activité logicielle : 150 collaborateurs Partenariats technologiques internationaux : MIT (3), l’université NICE (4) en Chine… CAPITAL ACTIONNARIAL Entreprise familiale depuis 4 générations 60,6% du capital détenus par Burelle SA MÉGATENDANCES RESSOURCES STRA NOTRE MODÈLE D’AFFAIRES (1) Périmètre économique, intégrant 100% des effectifs des coentreprises. (2) Hygiène, Sécurité, Environnement. (3) Massachusetts Institute of Technology. (4) National Innovation Center par Excellence. NOTRE RAISON D’ÊTRE Driving a New Generation of Mobility RENFORCER notre leadership technologique ÉQUILIBRER nos géographies DIVERSIFIER notre portefeuille clients
EXCELLENCEOPÉRATIONNELLE– DÉVELOPPEMENTDURABLE ACTFORALL: Act for People–Act for Planet –Act Responsibly COLLABORATEURS Tf2 (5) : 0,56 (1) Taux de turnover des cadres : 7,4 % 31% de femmes 18% de jeunes de moins de 30 ans 35% de mobilité interne (6) 20 heures de formation en moyenne par an et par salarié ENVIRONNEMENT Scopes 1 et 2 : neutralité carbone en 2025 (Hors acquisition Lighting) Scope 3 : –33,4% d’émissions de CO2 vs 2019 87,9% des déchets recyclés ou valorisés CLIENTS 2/3 de prises de commandes hors Europe en 2024 Clients dans le ferroviaire : Alstom, Stadler, CRRC, etc. 1 véhicule sur 3 produit mondialement est équipé par OPmobility ACTIONNAIRES & INVESTISSEURS Dividende : 0,60 euro par action (7) Reconnaissances ESG (8) : CDP Climat : note A EcoVadis : 82/100, top 1% MSCI ESG Ratings : note AA, top 10% Chiffre d’affaires : 11,6 Mds €, +2,8% vs 2023 Marge opérationnelle : +11,4% vs 2023 Cash-flow libre : +8,3% vs 2023 FOURNISSEURS 5395 fournisseurs(représentant 95% des dépenses d’achats) évalués dans le cadre de notre démarche d’achats responsables « Know Your Suppliers » CRÉATION DE VALEUR Croître en Amérique du Nord et en Asie Consolider notre présence en Europe Fidéliser nos clients historiques Croître sur la mobilité lourde et collective : trains, camions, bus, etc. Accélérer auprès des acteurs de la mobilité électrique Solutions extérieures intégrées : Business Groups Exterior & Lighting et Modules Solutions pour toutes les motorisations : Business Groups C-Power et H2-Power TÉGIE NOTRE AMBITION Répondre aux enjeux d’une mobilité plus durable, plus sûre et accessible à tous. (5) Taux de fréquence des accidents du travail avec et sans arrêt. En nombre d’accidents par million d’heures travaillées. (6) Sur la population des ingénieurs et cadres. (7) Soumis à l’approbation de l’Assemblée Générale du 24 avril 2025. (8) Critères environnementaux, sociaux et de gouvernance.
NOTRE PERFORMANCE En 2024, le Groupe a réalisé une performance très solide malgré un contexte particulièrement complexe pour le secteur automobile. Avec un chiffre d’affaires de 11,6 milliards d’euros, en hausse de +2,8%, OPmobility s’est clairement distingué dans un marché en recul et particulièrement concurrentiel. La marge opérationnelle progresse significativement de +11,4% tout comme le résultat net, en hausse de +4,2%. Sur le plan de la performance extra-financière, le Groupe confirme sa trajectoire de décarbonation et son ambition d’atteindre la neutralité carbone sur les scopes 1 et 2 en 2025. Indicateurs financiers Chiffre d’affaires économique — En Mds € Chiffre d’affaires consolidé — En Mds € EBITDA — En M€ 2024 11,6 2024 929 2023 11,4 2023 900 2024 10,5 Exterior & Lighting 47 % Modules 30 % Powertrain 23 % 2023 10,3 Résultat net part du Groupe — En M€ 2023 163 2024 170 Dette nette — En M€ 2023 1 540 2024 1 577 Cash-flow libre — En M€ 2023 227 2024 246 Liquidités — En Mds € 2023 2,3 2024 2,4 Marge opérationnelle — En M€ 2023 395 2024 440 Dette nette / EBITDA 2023 1,7x 2024 1,7X Répartition du chiffre d’affaires consolidé 2024 par segment — En %
Énergie renouvelable produite sur sites — En GWh 2024 22,8 2023 16 Achats responsables Fournisseurs évalués dans le cadre de la démarche « Know Your Suppliers » (1) 2023 Près de 5 100 2024 5 395 Rejet des déchets Déchets recyclés ou valorisés — En % 2023 86 2024 87,9 Plan de neutralité carbone Émissions de CO2 liées aux activités opérationnelles 2024 – 15,6 % vs 2019 Scopes 1 & 2 2024 – 33,4 % vs 2019 Scope 3 (1) Programme pour évaluer et accompagner les fournisseurs dans la progression de leur démarche Développement Durable. Indicateurs extra-financiers SÉCURITÉ Taux de fréquence des accidents avec et sans arrêt (Tf2) (1) DIVERSITÉ Femmes dans le Groupe — En % 2023 0,87 2024 0,56 (1) En nombre d’accidents par million d’heures travaillées. Périmètre économique. (2) Formation apportant les connaissances et les outils nécessaires pour avoir un impact positif sur l’environnement. Jeunes en stage, VIE et alternance 2023 1 233 2024 1 288 Salariés en situation de handicap 2023 425 2024 413 Femmes dans le Conseil d’Administration — En % 2023 57 2024 50 Femmes ingénieurs et cadres — En % 2023 24 2024 25 CYBERSÉCURITÉ Salariés formés à la cybersécurité 2024 10 700 Salariés formés à ACT FOR ALL Climate School (2) 2024 900 FORMATION Nombre d’heures moyen de formation par an et par salarié 2024 20 2023 29,7 2024 31
NOTRE GESTION DES RISQUES OPmobility évolue dans un environnement en perpétuelle transformation, que ce soit sur le plan industriel, économique, politique ou réglementaire. Le Groupe effectue une revue et une évaluation des risques pouvant affecter ses activités. Pour se prémunir contre ces risques et en limiter les éventuelles conséquences, OPmobility met en place un contrôle interne rigoureux. Principaux facteurs de risques Les principaux facteurs de risques d’OPmobility sont évalués en fonction de leur probabilité de survenance et de l’ampleur estimée de leur impact. CATÉGORIES DE RISQUES Importance Risque extra-financier Facteurs de risques RISQUES OPÉRATIONNELS RISQUES STRATÉGIQUES RISQUES DE CRÉDIT ET/OU CONTREPARTIES RISQUES DE MARCHÉ RISQUES JURIDIQUES Programmes automobiles Qualité des produits et services vendus Pénurie de matières premières ou de composants Impact du changement climatique sur le modèle économique Clients Inflation Éthique des affaires Propriété intellectuelle Innovation Opérations de croissance externe Santé, sécurité et environnement Informatique Fournisseurs Élevée Modérée Faible
3 2 1 GESTION DES RISQUES SYSTÈMES D’INFORMATION RESSOURCES HUMAINES SANTÉ – SÉCURITÉ ENVIRONNEMENT – RESPONSABILITÉ SOCIALE D’ENTREPRISE JURIDIQUE – COMPLIANCE ASSURANCES Activité de contrôle OPmobility allie responsabilité et indépendance de jugement à travers trois niveaux d’acteurs qui contrôlent ses opérations et ses démarches de gestion des risques : les Directions opérationnelles, les Directions fonctionnelles centrales et l’Audit interne. 1ER NIVEAU DE CONTRÔLE (Management opérationnel) 3E NIVEAU DE CONTRÔLE 2E NIVEAU DE CONTRÔLE (Fonctions centrales et Business Groups) BUSINESS GROUPS BUSINESS UNITS / RÉGIONS AUDIT INTERNE FINANCE Contrôle – Consolidation Trésorerie & Financement Comptabilité – Fiscalité Standards et procédures Contrôle interne PAYS, ENTITÉ DIRECTION GÉNÉRALE Comité de contrôle interne et compliance CONSEIL D’ADMINISTRATION Comité des Comptes AUDIT EXTERNE
À LA CONQUÊTE DE TOUTES LES MOBILITÉS
Dans un marché en pleine mutation, OPmobility a défini une feuille de route claire, axée sur une triple diversification : technologique, géographique et de clients. Le Groupe a opté pour l’innovation, l’agilité et la proximité afin de saisir toutes les opportunités à venir et de contribuer à une mobilité durable, plus sûre et accessible.
Pour saisir les opportunités et anticiper les évolutions du marché mondial, le Groupe élargit et renforce son offre technologique, ce qui lui permet de répondre aux attentes des clients finaux, quel que soit leur choix de motorisation : électrique (hydrogène ou batterie), hybride ou thermique. L’objectif? Développer notre portefeuille, d’une part, en renforçant notre leadership technologique historique dans les pièces extérieures de carrosserie, les réservoirs à carburant et les modules complexes, et d’autre part, en procédant à des acquisitions ciblées pour intégrer de nouveaux savoir-faire. Le Groupe a ainsi réalisé, ces trois dernières années, des acquisitions majeures dans des domaines complémentaires à nos activités historiques, que sont l’éclairage, l’hydrogène et les batteries. Pour innover dans les logiciels, alors que les véhicules embarquent toujours plus d’intelligence, le Groupe a créé en 2023, OP’nSoft, une entité dédiée aux logiciels embarqués qui nous permet, à travers des solutions et des services intégrés, d’accompagner nos clients vers le Software Defined Vehicle. Enfin, le renforcement de notre offre technologique s’accompagne d’une digitalisation croissante de nos sites industriels en capitalisant sur la puissance de l’intelligence artificielle pour améliorer nos processus de fabrication. Modélisation, simulation, traitement de l’image : l’IA permet au Groupe de tirer le meilleur parti des données disponibles pour piloter au plus près la qualité de nos pièces et les quantités de matière entrant dans la fabrication de nos produits. RENFORCER notre leadership technologique La mobilité d’aujourd’hui et de demain est plurielle : OPmobility a ainsi fait de la diversification technologique le premier pilier de sa stratégie. PILIER STRATÉGIQUE No 1 Pour découvrir les dernières innovations technologiques d’OPmobility, présentées au CES Las Vegas 2025.
Répartition du chiffre d’affaires 2024 — En % Plus de 75 % générés par les Business Groups Exterior & Lighting et Modules CE QU’IL FAUT RETENIR Une gamme complète de solutions pour toutes les motorisations, pour saisir les nouvelles opportunités de marché telles que l’accélération des véhicules hybrides. En 2024, environ 10% des commandes de C-Power sont liées à des programmes pour des véhicules hybrides rechargeables. Une part significative du chiffre d’affaires est indépendante du type de motorisation.
SOLUTIONSPOURTOUTESLESMOTORISATIONS NOS TECHNOLOGIES ET SAVOIR-FAIRE POUR UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE MOBILITÉ Réservoirs d’hydrogène haute pression Piles à combustible Systèmes hydrogène intégrés Réservoirs à carburant et systèmes de dépollution Systèmes batterie et solutions d’électrification Découvrez l’interview de Laurent Favre sur les solutions innovantes d’OPmobility qui contribuent à la mobilité de demain.
SOLUTIONSEXTÉRIEURESINTÉGRÉES Systèmes extérieurs : pare-chocs, hayons, spoilers, extensions d’aile, bas de caisse, bandeaux de porte Éclairages intérieurs Éclairages avant et de signalisation Éclairages personnalisés Projections lumineuses au sol Modules bloc-avant Modules cockpit 1véhicule sur 3 produit mondialement est équipé par OPmobility Source : S&P Global Mobility production automobile publiée en janvier 2025 – [0;3,5 t PC + LCV]. One4you
De nouveaux défis L’électrification des véhicules, les évolutions réglementaires et les nouveaux usages ont entraîné de nombreux changements dans les processus industriels. Le contenu des véhicules a considérablement évolué, embarquant toujours plus de capteurs, d’électronique, de fonctions de communication, et le nombre de versions des différentes composantes extérieures d’un véhicule, par exemple, a bondi. Pour les nouveaux acteurs, comme pour les constructeurs historiques, intégrer des solutions assemblées combinant extérieur, éclairage et modules dans leur processus industriel devient une option de plus en plus essentielle. Cela représente également une opportunité pour davantage de créativité et de différenciation esthétique. En opérant des synergies inédites entre les compétences de ses Business Groups Exterior & Lighting et Modules et de son activité dédiée aux logiciels, OPmobility propose des solutions extérieures innovantes à ses clients historiques comme aux nouveaux acteurs de la mobilité. LA NOUVELLE OFFRE One4you, POUR CONCEVOIR DES SOLUTIONS SUR MESURE ET DIFFÉRENCIANTES
QUESTIONSÀ… CHRISTIAN KOPP Directeur Général Adjoint d’OPmobility, Directeur du Business Group Exterior & Lighting Pourquoi une offre globale comme One4you et pourquoi maintenant? Le marché automobile connaît une transformation sans précédent, portée notamment par une électrification croissante. Les nouveaux acteurs comme les constructeurs traditionnels ont changé leur façon de produire les véhicules. Ils cherchent de plus en plus à combiner les technologies et à trouver des solutions de production optimisées en termes de coûts, de simplicité et de délais. Cela représente une nouvelle source d’innovation et de croissance pour OPmobility. En quoi cette offre est-elle innovante? One4you intéresse les constructeurs parce que cette solution propose plus que la somme de nos compétences. Elle permet de collaborer avec nos clients pour développer des solutions créatives, nouvelles et innovantes, qui améliorent leur compétitivité. Cette proposition « tout-en-un » permet d’offrir des solutions technologiques sur mesure qui présentent de nouvelles options de design et simplifient et accélèrent les procédés de production de nos clients, en apportant efficience opérationnelle et agilité. Peu d’entreprises sont capables de proposer ce type de solutions, à la fois en termes de technologies et d’empreinte industrielle. Vos objectifs? L’ambition de One4you est d’accroître la valeur par véhicule dans les produits que nous vendons et de décrocher de nouveaux contrats aussi bien auprès de clients historiques que de nouveaux acteurs. Cette offre nous rapproche plus que jamais de nos clients. Systèmes extérieurs de carrosserie Éclairage Modules OP’nSoft (logiciel) L’offre One4you dévoilée au CES Las Vegas 2025.
Thermique, électrique à batterie ou à hydrogène, le portefeuille de technologies d’OPmobility accompagne tous les acteurs de la mobilité. Pour OPmobility, la mobilité de demain sera plurielle et accessible au plus grand nombre à condition d’explorer toutes les pistes technologiques. À quoi ressemblera le parc automobile dans 20 ans? Nous avons la conviction qu’il y aura beaucoup plus de véhicules à batterie, mais que les moteurs thermiques seront toujours là, alimentés peut-être par des carburants alternatifs. L’hydrogène, qui combine les avantages d’un véhicule électrique (pas d’émissions de CO2) et d’un véhicule thermique (une grande autonomie et une rapidité de ravitaillement), pourrait ainsi jouer un rôle important dans la décarbonation de la mobilité, notamment la mobilité lourde et commerciale. Face aux défis de la décarbonation, les approches sont aujourd’hui très différentes d’une géographie à l’autre. OPmobility a donc choisi de continuer à produire des réservoirs à essence en maintenant sa production à environ 17 millions de pièces par an, pour les motorisations thermiques, tout en investissant dans des innovations pour le véhicule électrique et dans l’hydrogène. Hydrogène, de nouvelles étapes franchies en 2024 : la montée en cadence industrielle OPmobility a investi dans l’hydrogène très tôt, dès 2015, en adaptant ses solutions aux caractéristiques de cette énergie prometteuse. Cette stratégie lui permet de répondre, en France et en Europe, aux besoins de constructeurs, en particulier Stellantis et Hyundai Motor Company, mais aussi d’acteurs de la mobilité ferroviaire, comme Alstom ou Stadler. Le Groupe répond à des appels d’offres pour la mobilité lourde en Chine, ou encore aux États-Unis. LA MAÎTRISE DE LA DIVERSITÉ TECHNOLOGIQUE, UN ATOUT DIFFÉRENCIANT
La stratégie « Last Man Standing » Face à un marché des moteurs thermiques en déclin, OPmobility assure son avenir en déployant une stratégie appelée « Last Man Standing », qui lui permet de se positionner comme partenaire de choix pour ses clients de par son expertise, ses capacités, son excellence opérationnelle et la continuité de sa chaîne d’approvisionnement. Ainsi, dans un marché qui se consolide, le Groupe s’adapte et compte renforcer sa place de numéro un mondial en augmentant sa part de marché de 22% à 30% d’ici à la fin de la décennie. x7 entre 2026 et 2030 : c’est la croissance attendue du marché mondial de la mobilité hydrogène La plus importante usine de réservoirs d’hydrogène d’Europe Dans sa toute nouvelle usine située à côté de Compiègne, en France, le Groupe démarre la production de systèmes de stockage d’hydrogène haute pression au service de la mobilité lourde et collective, à proximité d’une ancienne usine de fabrication de réservoirs à essence. Tous les collaborateurs de ce site historique ont été formés à la fabrication de réservoirs d’hydrogène. Une belle histoire de transition technologique et humaine. En 2025, OPmobility lancera la production de réservoirs haute pression dans son usine coréenne de Wanju, pour Hyundai. Nouvelle usine OPmobility de production de systèmes de stockage d’hydrogène haute pression, à Lachelle, en France.
ÉQUILIBRER nos géographies Aujourd’hui, le Groupe réalise la moitié de son chiffre d’affaires en Europe. Tout en conservant ce socle européen historique, OPmobility a entrepris de faire évoluer son empreinte géographique en accélérant son développement en Amérique du Nord et en Asie. C’est le deuxième axe de sa stratégie. Dans le nouveau paysage global de la mobilité, OPmobility renforce son implantation géographique en direction des marchés de la mobilité en expansion, principalement les États-Unis, la Chine, l’Inde et l’Asie du Sud-Est. Aux États-Unis, le Groupe s’appuie sur un réseau de 12 usines, dont la plus récente a été inaugurée à Austin (Texas) en 2024, pour fournir des modules bloc-avant et des modules cockpit au leader américain du véhicule électrique. En Chine, très implanté avec 37 usines et 5 centres de R&D, le Groupe est prêt à saisir les opportunités avec ses partenaires locaux, notamment dans la perspective d’une montée en puissance de la filière hydrogène. En Inde, un hub régional regroupant plusieurs activités d’OPmobility a été créé en 2024, à Pune, dans l’État du Maharashtra, l’un des plus grands pôles automobiles du pays, et deux nouvelles usines vont venir compléter le maillage existant. PILIER STRATÉGIQUE No 2 La stratégie d’OPmobility en 3 piliers, dont la diversification géographique, présentée au regard des résultats annuels 2024, par Laurent Favre.
CE QU’IL FAUT RETENIR Les États-Unis sont devenus le 1er marché d’OPmobility en termes de chiffre d’affaires. Tous les Business Groups y sont présents. Un carnet de commandes équilibré 1/3 du carnet de commandes en Europe 2/3 du carnet de commandes en Amérique et en Asie
États-Unis Premier pays contributeur en chiffre d’affaires NOTRE PRÉSENCE MONDIALE Groupe mondial, OPmobility est implanté dans 28 pays, au plus près des grands marchés mondiaux de la mobilité. Pour accompagner les dynamiques régionales et répondre aux besoins technologiques de chaque marché, le Groupe peut compter sur son réseau de 150 usines et 40 centres de Recherche et Développement. AMÉRIQUE DU NORD 29 % du chiffre d’affaires +7,8 % vs 2023(1) 9 centres R&D 26 usines (1) Variation à périmètre et changes constants.
Pour découvrir la carte des implantations d’OPmobility dans le monde. EUROPE 50 % du chiffre d’affaires +0,0 % vs 2023(1) 20 centres R&D 61 usines AFRIQUE & AMÉRIQUE DU SUD 4 % du chiffre d’affaires 2 centres R&D 10 usines Chine -8,7 % vs 2023(1) Asie (hors Chine) +12,9 % vs 2023(1) ASIE 17 % du chiffre d’affaires +1,2 % vs 2023(1) 9 centres R&D 53 usines
Troisième marché automobile mondial, puissance industrielle en expansion, le marché indien offre de belles perspectives de croissance, avec un PIB en progression de plus de 7% en 2024 et un taux d’équipement en véhicules individuels encore faible. Implanté en Inde depuis 2007, le Groupe continue de renforcer son empreinte locale dans ce pays doublement prometteur, à la fois acteur industriel global et marché domestique en croissance. 1/2 1 véhicule sur 2 en Inde est aujourd’hui équipé par OPmobility OPmobility en Inde 4 usines 2 usines en construction 4 centres de R&D Plus de 1 500 collaborateurs dans les principaux pôles automobiles du pays EN INDE, DES RACINES ET DES AMBITIONS POUR FAÇONNER LA MOBILITÉ L’un des premiers hubs régionaux pour OPmobility Pour répondre à la demande locale comme au marché global et accompagner le développement des constructeurs automobiles implantés dans ce marché, OPmobility a déjà investi massivement en Inde, avec 4 centres de R&D et 4 sites de production en activité; et nous avons pour projet d’ouvrir deux autres usines, dont l’une en 2025. L’inauguration d’un nouveau centre de R&D à Pune, en 2024, a marqué un tournant pour le Groupe en Inde. Pune fait partie des 3 hubs régionaux existants, avec Troy aux États-Unis et Tanger au Maroc, qui regroupent sous le même toit des équipes d’ingénierie de tous les Business Groups d’OPmobility.
Deux nouveaux sites de pointe La construction d’une nouvelle usine de 40000 m2, la plus importante du Groupe dans le pays, va permettre de fournir des systèmes extérieurs de carrosserie à destination du marché automobile domestique. Au total, près de 500 nouveaux emplois seront créés au cœur de l’un des plus importants hubs technologiques et industriels du pays. Le site, qui ouvrira ses portes en 2025, pourra à terme produire jusqu’à 1 million de pièces automobiles par an. Par ailleurs, le nouveau centre de R&D, conçu pour accueillir jusqu’à 600 ingénieurs, renforce et mutualise les capacités de recherche du Groupe dans l’éclairage et les systèmes extérieurs de carrosserie. Un pôle d’innovation durable La stratégie du Groupe dans le pays s’appuie sur le talent des ingénieurs indiens, sur une demande en croissance et sur des capacités logistiques importantes. Elle s’inscrit aussi dans le cadre du plan Make in India lancé par le gouvernement indien, qui vise à attirer les investissements étrangers et à positionner le pays comme un pôle industriel de référence. Ainsi, l’ambition en Inde est non seulement de fournir des produits durables et de qualité pour répondre aux besoins locaux, mais aussi d’améliorer notre compétitivité globale en matière d’ingénierie et de production industrielle dans tous les pays du Groupe. Pour le Groupe, l’Inde a vocation à devenir un hub de pointe pour l’innovation technologique et la mobilité durable. Nous avons ainsi la volonté d’y développer des solutions de stockage d’hydrogène, ainsi que des matériaux intelligents et légers, en ligne avec la trajectoire engagée par le pays vers une mobilité plus durable. Avec cette stratégie, OPmobility entend bien être un acteur majeur de la transformation de l’industrie automobile indienne.
Les États-Unis sont devenus en 2024 le premier marché d’OPmobility et un marché privilégié pour le Groupe qui ambitionne de doubler son chiffre d’affaires d’ici à 2028 dans la zone, en s’appuyant sur de solides atouts. Présent aux États-Unis depuis près de 50 ans, OPmobility y a développé des positions de leader de la mobilité, devenant un partenaire privilégié des Big Three (Ford, General Motors et Stellantis), dont il fournit plus de 50% des réservoirs à essence. Aujourd’hui, le marché américain a profondément évolué, et reste très dynamique. Le PIB par habitant aux États-Unis a progressé et le taux d’équipement en véhicules y est près de deux fois plus important qu’en France. Tournés vers l’innovation, les ÉtatsUnis sont à la pointe des révolutions de la mobilité, grâce à des investisseurs qui n’hésitent pas à soutenir la montée en maturité des véhicules connectés ou autonomes. Dans ce marché concurrentiel, encore largement dominé par les modèles thermiques, OPmobility est en capacité d’accompagner le développement de tous les types de motorisation, thermique, hybride, électrique à batterie ou à hydrogène. En outre, la majorité de notre activité, qui est consacrée aux systèmes extérieurs et aux modules, est indépendante de l’évolution de la motorisation. Et, avec la toute nouvelle usine inaugurée en 2024 au Texas, pour fournir en modules le leader américain du véhicule électrique, tous les Business Groups (Exterior & Lighting, Modules, C-Power et H2-Power) sont désormais présents sur le sol américain. De quoi soutenir nos ambitions, puisque le Groupe, qui réalise déjà̀ 16% de son chiffre d’affaires aux États-Unis, ambitionne de doubler son chiffre d’affaires dans le pays d’ici la fin de la décennie. Une croissance que le Groupe compte réaliser dans l’automobile, mais également dans d’autres formes de mobilité, comme les camions ou le ferroviaire. 89 % c’est la progression du PIB par habitant aux États-Unis, entre 2014 et 2024, contre + 46 % en Europe OPmobility aux États-Unis 12 usines 6 centres de R&D 3 300 collaborateurs 16 % du chiffre d’affaires OPMOBILITY AU CŒUR DES DYNAMIQUES DE LA MOBILITÉ AMÉRICAINE
À Austin, une prouesse industrielle au service de la mobilité électrique En 2024, OPmobility a franchi une étape majeure de son développement aux États-Unis, avec l’inauguration de sa première usine au Texas, à Austin. Cette nouvelle usine d’assemblage de modules répond à la commande historique d’un acteur majeur américain dans la mobilité électrique. Construit en seulement quelques mois, le site texan a déjà produit 100000 modules depuis son démarrage en septembre 2023. Avec une capacité de 2,5 millions de modules (1,5 million de modules bloc-avant et 1 million de modules cockpit), et plus de 400 collaborateurs dès 2025, il est appelé à devenir rapidement la plus grande usine du Groupe en termes de chiffre d’affaires, étendant aussi ses activités à la production de pièces extérieures de carrosserie, comme les hayons. QUESTIONS À… Quel est l’impact de l’électrification sur l’activité C-Power du Groupe aux États-Unis? D’ici 2030, la pénétration du véhicule électrique devrait atteindre 30% du marché, ce qui laisse une partie importante de ce marché pour les réservoirs thermiques. À l’heure où nos clients réduisent ou redéploient leurs équipes d’ingénierie du moteur essence vers l’électrique, nous conservons un noyau dur d’expertises en moteur thermique dont ils vont avoir besoin. Ainsi, nous sommes prêts à continuer d’équiper les véhicules thermiques, dont les véhicules hybrides, tout en étant capables de cibler le marché de l’électrique, via notre activité batterie e-Power. Y a-t-il d’autres opportunités à saisir? Bien sûr! Le marché se transforme et nous nous adaptons comme nous l’avons toujours fait. Par exemple, pour équiper les véhicules hybrides, nous travaillons à de nouveaux concepts de réservoirs pressurisés innovants, plus légers et compétitifs. Et, pour offrir des débouchés à nos sites industriels, nous avons aussi entrepris de nous diversifier en allant vers de nouveaux segments, comme les véhicules récréatifs, quads ou scooters des mers, qui fonctionnent avec des réservoirs à essence. D’ici 2027, ce seul marché devrait représenter 500000 véhicules. « Le marché du moteur thermique offre encore des opportunités que nous savons saisir. » YOUSSEF SOUIBA Vice-Président Exécutif d’OPmobility, Directeur Général du Business Group C-Power
Aujourd’hui, les constructeurs historiques représentent la moitié du chiffre d’affaires d’OPmobility. Dans un marché automobile en mutation, le Groupe déploie une stratégie capable de répondre avec agilité à des besoins clients très variés. L’enjeu? Conserver et développer notre portefeuille historique, mais aussi adapter notre offre à de nouveaux acteurs, notamment nord-américains et asiatiques, beaucoup plus intégrés verticalement et qui nous poussent à innover, dans nos technologies comme dans nos pratiques. OPmobility regarde aussi au-delà du monde automobile, vers les acteurs de la mobilité lourde, avec des leaders comme Alstom et Siemens, et développe des solutions électriques à batterie ou à hydrogène pour accompagner la transition durable des trains, tramways, camions et bus. DIVERSIFIER notre portefeuille clients Dans un marché de la mobilité en complète transformation, de nouveaux acteurs émergent, en particulier en Amérique du Nord et en Asie, et de nouvelles opportunités se dessinent, notamment autour d’une mobilité lourde et collective décarbonée. Le troisième axe stratégique d’OPmobility vise à élargir son portefeuille de clients, pour répondre à toutes les mobilités. PILIER STRATÉGIQUE No 3 La stratégie d’OPmobility en 3 piliers, dont la diversification de son portefeuille clients, présentée au regard des résultats annuels 2024, par Laurent Favre.
CE QU’IL FAUT RETENIR Un portefeuille solide de clients historiques Une accélération de la diversification clients, notamment auprès des acteurs du véhicule électrique aux États-Unis et en Chine Un développement dans la mobilité lourde, collective et commerciale (camions, bus et trains)
L’enjeu de la décarbonation du rail Aujourd’hui, une large part des réseaux ferroviaires dans le monde n’est pas électrifiée : c’est le cas pour environ 95% des lignes aux États-Unis, 40% en Europe et 28% en Chine. Pour l’heure, ce sont des trains à moteur diesel qui circulent sur ces lignes. Pour décarboner réellement les transports ferroviaires, de plus en plus d’opérateurs misent donc sur les trains à hydrogène. Compatibles avec tous les types de lignes, ceux-ci ne nécessitent pas d’investissements lourds dans les infrastructures. Et, avec une large autonomie et un ravitaillement rapide, ils représentent à la fois un levier puissant pour la transition énergétique et un potentiel de croissance majeur. En juillet 2024, Stadler a choisi OPmobility pour équiper ses premiers trains à hydrogène en Europe. Ce contrat majeur, signé avec l’un des plus grands constructeurs ferroviaires au monde, confirme le leadership technologique d’OPmobility dans une filière porteuse. DES LEADERS DU FERROVIAIRE CHOISISSENT LES SOLUTIONS HYDROGÈNE D’OPMOBILITY OPmobility dans l’hydrogène 15 trains Stadler équipés d’ici 2025 8 systèmes de stockage haute pression 350 bars par train, soit environ… 185 kg d’hydrogène embarqués Les dernières tendances et innovations OPmobility sur le marché ferroviaire présentées au Salon InnoTrans 2024.
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