Thermique, électrique à batterie ou à hydrogène, le portefeuille de technologies d’OPmobility accompagne tous les acteurs de la mobilité. Pour OPmobility, la mobilité de demain sera plurielle et accessible au plus grand nombre à condition d’explorer toutes les pistes technologiques. À quoi ressemblera le parc automobile dans 20 ans? Nous avons la conviction qu’il y aura beaucoup plus de véhicules à batterie, mais que les moteurs thermiques seront toujours là, alimentés peut-être par des carburants alternatifs. L’hydrogène, qui combine les avantages d’un véhicule électrique (pas d’émissions de CO2) et d’un véhicule thermique (une grande autonomie et une rapidité de ravitaillement), pourrait ainsi jouer un rôle important dans la décarbonation de la mobilité, notamment la mobilité lourde et commerciale. Face aux défis de la décarbonation, les approches sont aujourd’hui très différentes d’une géographie à l’autre. OPmobility a donc choisi de continuer à produire des réservoirs à essence en maintenant sa production à environ 17 millions de pièces par an, pour les motorisations thermiques, tout en investissant dans des innovations pour le véhicule électrique et dans l’hydrogène. Hydrogène, de nouvelles étapes franchies en 2024 : la montée en cadence industrielle OPmobility a investi dans l’hydrogène très tôt, dès 2015, en adaptant ses solutions aux caractéristiques de cette énergie prometteuse. Cette stratégie lui permet de répondre, en France et en Europe, aux besoins de constructeurs, en particulier Stellantis et Hyundai Motor Company, mais aussi d’acteurs de la mobilité ferroviaire, comme Alstom ou Stadler. Le Groupe répond à des appels d’offres pour la mobilité lourde en Chine, ou encore aux États-Unis. LA MAÎTRISE DE LA DIVERSITÉ TECHNOLOGIQUE, UN ATOUT DIFFÉRENCIANT
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