MAI 2025 L’INNOVATION ET L’IA Au service de la mobilité de demain P. 32 CAP SUR LES ÉTATS-UNIS P. 18 ONE4YOU La nouvelle offre sur mesure P. 12 LES CONSTRUCTEURS confirment leur intérêt pour l’hydrogène P. 10 SUIVEZ LE RYTHME DE LA MOBILITÉ NOUVELLE GÉNÉRATION by
/ BUSINESS OPPORTUNITIES One4you, la nouvelle offre sur mesure d’OPmobility #2 — MAI 2025 / ÉDITORIAL / OPMOBILITY NEWS Message de Félicie Burelle 5 Tour d’actualités d’OPmobility / OPEN TALK Les constructeurs confirment leur intérêt pour l’hydrogène 28 En route vers la neutralité carbone 30 Sécurité & qualité, une priorité commune 31 Diversité & équité, une source d’innovation / PEOPLE & PLANET ACT FOR ALL™ / OPMOBILITY ON THE MOVE Cap sur les États-Unis! 20 Rester compétitifs dans une industrie en pleine mutation 23 Les clés du succès sur le marché américain 24 La fabrication numérique : une solution d’avenir? / OPEN MIND L’innovation et l’IA au service de la mobilité de demain 34 Sécurité et fiabilité, quels enjeux? 36 Comment l’IA redéfinit notre manière de produire?
Le secteur de la mobilité traverse une période de transformations profondes. De nouveaux acteurs émergent, avec de nouvelles exigences et de nouvelles aspirations technologiques, tandis que nous observons une diminution de la production de véhicules dans le monde, une transition vers l’électrique et une évolution constante des réglementations. À cela s’ajoute un contexte de tensions géopolitiques, qui renforce les incertitudes mais aussi la pertinence de notre stratégie de diversification. En 2024, nous avons élargi notre portefeuille clients, à la fois dans le secteur automobile et dans de nouvelles applications de marché, comme le ferroviaire. Nous avons également rééquilibré notre présence géographique, notamment aux États-Unis et en Asie. Notre portefeuille de technologies est désormais plus robuste et diversifié, et nous avons développé One4you, une offre qui s’appuie sur l’expertise combinée de nos Business Groups Exterior & Lighting et Modules ainsi que sur notre activité logicielle OP’nSoft. Le premier trimestre 2025 a été solide. Dans un environnement mondial marqué par de nombreuses incertitudes, nous avons décidé d’accélérer nos mesures de réduction des coûts dans l’ensemble de nos activités, afin de garantir notre performance financière et de poursuivre, notamment, notre désendettement. Nous avançons avec une vision à long terme, tout en gardant l’agilité nécessaire à court terme. Cela se traduit par une présence renforcée dans les régions en croissance, un portefeuille clients élargi et un engagement constant pour l’efficacité, la compétitivité et l’excellence opérationnelle. Conformément à notre engagement pris en 2021, le Groupe sera neutre en carbone sur ses scopes 1 et 2, cette année. C’est un objectif ambitieux qui fait aujourd’hui notre fierté et qui est devenu un critère de choix pour nos clients. Accélération, agilité et diversification nous guident au quotidien pour répondre aux besoins de nos clients et nous adapter en permanence à l’environnement de marché. Ce nouveau numéro de votre magazine VIBES est à l’image de cette accélération stratégique : vous pourrez y découvrir la nouvelle offre One4you, notre vision du marché de l’hydrogène, une analyse du marché américain, nos talents au cœur de notre programme de développement durable ACT FOR ALL™, ainsi que la place de l’intelligence artificielle dans nos activités. Je tiens à remercier toutes nos équipes pour leur engagement et leur travail exceptionnel. Ensemble, nous avons accompli de grandes choses, et je suis convaincu que nous continuerons sur cette lancée en 2025. J’espère que vous apprécierez la lecture de ce magazine. ÉDITORIAL LAURENT FAVRE Directeur Général, OPmobility ACCÉLÉ- RATION « Accélération, agilité et diversification nous guident au quotidien pour répondre à la fois aux besoins de nos clients et nous adapter en permanence à l’environnement de marché. »
140 ans seulement séparent la première automobile des frères Peugeot, de Zoox, le révolutionnaire robot-taxi d’Amazon. 140 ans d’innovation dans un secteur de la mobilité qui évolue sans cesse et à grande vitesse. Aujourd’hui, l’intelligence artificielle (IA) constitue un nouveau tournant pour notre secteur, voire une nouvelle révolution industrielle. Personne ne peut prédire ni son potentiel ni son impact exact, mais sa puissance ne fait plus de doute. L’édition 2025 du CES de Las Vegas – à laquelle OPmobility a participé pour la deuxième fois – nous a d’ailleurs donné l’occasion de mesurer les multiples applications de cette technologie. L’IA va bouleverser nos modes de travail de trois façons. D’abord, au quotidien, en facilitant la gestion de tâches à moindre valeur ajoutée, pour augmenter en productivité. Ensuite, en repensant la manière dont nous concevons nos solutions, pour gagner en efficacité. Enfin, en faisant émerger de nouveaux produits et services. Ma conviction? L’IA va totalement modifier la manière dont nous interagissons avec la voiture et dont les voitures interagissent entre elles et dans leur environnement. Demain, la voiture sera plus sûre, avec une meilleure détection des objets, et capable d’anticiper nos besoins en connaissant, par exemple, nos goûts musicaux ou nos itinéraires de prédilection. Elle sera aussi plus écoresponsable, capable d’analyser le trafic et le trajet, contribuant ainsi à notre démarche environnementale ambitieuse. Face à cette révolution à l’œuvre, impossible de faire marche arrière. OPmobility l’a bien compris et s’inscrit pleinement dans cette transformation. Notre approche innovante répond aux challenges d’aujourd’hui et de demain, pour apporter de nouvelles solutions à notre écosystème. Nos clients ont, par exemple, besoin de réduire le temps de développement d’un véhicule, actuellement autour de 24 mois. Le recours à l’intelligence artificielle pourrait diviser par 2 ce délai grâce à de nouveaux processus de tests, de prototypes et de certification, notamment avec des simulations entièrement revues. En phase de production, l’IA aidera à mieux détecter et tracer d’éventuels défauts en usine, pour améliorer l’efficacité et pour gagner en rapidité. Ma responsabilité consiste à identifier les solutions avec un réel potentiel et à nous y préparer : utiliser l’IA ne s’improvise pas et implique notamment de former les équipes et d’adapter nos méthodes. C’est indispensable pour bien accompagner notre écosystème dans cette transition. Pour cela, OPmobility s’inscrit dans un écosystème d’« open innovation » et multisectoriel, avec des travaux qui intègrent différents acteurs, experts et partenariats. Nous les associons à nos événements, comme le MIT Symposium ou nos Innovation Days. Innover est le cœur de notre industrie et contribue à créer des expériences de conduite uniques. C’est la condition pour créer de la valeur! « Chez OPmobility, l’intelligence artificielle est une révolution au service d’une mobilité plus durable, plus sûre et accessible à tous. » OPMOBILITY NEWS MESSAGE DE FÉLICIE BURELLE Directrice Générale Déléguée, OPmobility INNO- VATION
20 mois, c’est la durée moyenne gagnée sur la production de chaque véhicule par les entreprises intégrant de l’IA dans leurs processus. 14 NOVEMBRE 2024 MIT Symposium 2024 LE RÔLE TRANSFORMATEUR DE L’IA DANS LA MOBILITÉ propres modèles d’IA, renforçant ainsi l’innovation interne. Autrement dit, maintenir le savoir-faire en interne et former les ingénieurs sont des éléments clés du pilotage de cette transformation technologique. Une table ronde sur le thème « comment exploiter l’IA dans la mobilité? », modérée par Olivier Cadet (MIT), a réuni Laurent Favre, Bart Willemsen (Gartner), Nat Ives (NVIDIA) et Philippe Rambach (Schneider Electric). Leur discussion a porté sur les aspects éthiques, réglementaires et environnementaux de l’IA. Laurent Favre a démontré le rôle déterminant de l’IA dans l’atteinte des objectifs de réduction des émissions de GES et dans le développement rapide de nouvelles technologies. Il a mis en exergue le potentiel de l’IA pour optimiser l’utilisation des matières premières et la gestion des produits en fin de vie, citant des exemples comme l’utilisation de l’IA générative pour concevoir des composants de batterie efficaces. Ce symposium a ainsi mis en lumière la promesse de l’IA de créer un avenir plus durable, efficace et inclusif pour la mobilité mondiale, en insistant sur la nécessité de pratiques éthiques, de gestion responsable des données et d’un équilibre réglementaire pour tirer pleinement parti de ses avantages. Scannez le QR code pour revivre l’intégralité du MIT Symposium 2024. OPmobility, en collaboration avec le Massachusetts Institute of Technology (MIT), a organisé son deuxième symposium, à Paris, consacré au potentiel de l’intelligence artificielle dans la mobilité mondiale. Introduisant l’événement, Laurent Favre, Directeur Général d’OPmobility, et Félicie Burelle, Directrice Générale Déléguée, ont souligné l’importance de garder un esprit résolument ouvert, afin de saisir les opportunités offertes par l’IA. À l’occasion d’une Keynote, Félicie Burelle et Nicolas Leseur, Directeur Commercial de Neural Concept, ont abordé l’impact de l’IA sur l’industrie automobile. Félicie Burelle a mis en avant le rôle de l’IA dans l’augmentation de la productivité et dans l’amélioration des processus de production chez OPmobility. De son côté, Nicolas Leseur a présenté des outils permettant aux ingénieurs de créer leurs
75 innovateurs issus de l’ensemble des Business Groups ont été réunis à cette occasion. 11 ET 12 SEPTEMBRE 2024 Innovation Days TOUS LES BUSINESS GROUPS AU RENDEZ-VOUS 13 SEPTEMBRE 2024 α-Alphatech 10 ANS D’EXCELLENCE! Le centre de R&D α-Alphatech a célébré, le 13 septembre 2024, ses 10 ans d’existence, l’occasion de revenir sur le chemin parcouru mais aussi de rendre hommage à la contribution remarquable des équipes aux différentes avancées technologiques du Groupe. Avec 720 collaborateurs et 30 nationalités différentes, α-Alphatech est le centre de R&D le plus important du Groupe. Au cours de ces 10 dernières années, il a développé son expertise dans les domaines du stockage de l’énergie et des systèmes de dépollution, de la batterie et de l’hydrogène, à l’origine de solutions hautement innovantes et sur mesure. Il joue aujourd’hui un rôle central dans la transition vers la mobilité de demain grâce, notamment, aux travaux des équipes des Business Groups C-Power et H2-Power. De belles innovations à venir! L’édition 2024 des Innovations Days d’OPmobility, un événement destiné à stimuler l’innovation par le partage d’idées et la collaboration entre les équipes, s’est déroulée les 11 et 12 septembre, au centre de R&D α-Alphatech, près de Compiègne, en France. Pour la première fois, tous les Business Groups ont participé à ce rendez-vous, renforçant ainsi l’esprit de coopération et d’échange au sein de l’entreprise. Pendant deux jours, des porteurs de projet issus des Business Groups, des partenaires et des start-up, tous au cœur de l’écosystème « open innovation » du Groupe, ont partagé leurs dernières innovations. Ils ont également présenté les retours de leurs clients respectifs et discuté de leurs priorités pour les mois à venir. Ces échanges ont permis de renforcer les synergies et l’émergence de nouvelles innovations. OPMOBILITY NEWS
9 % des réservoirs à essence au Japon proviennent du site OPmobility de Kitakyushu. 9 OCTOBRE 2024 Kitakyushu 20 ANS D’AVENTURE COMMUNE L’usine japonaise de Kitakyushu a fêté ses 20 ans, en 2024, lors d’une cérémonie marquante. L’Asie est un territoire essentiel pour l’activité d’OPmobility, qui y réalise plus de 15% de ses ventes. En outre, l’importante présence du Groupe sur ce continent est un marqueur fort de sa volonté de se rapprocher du Japon, historiquement à la pointe de l’innovation automobile. OPmobility est fier de cette collaboration solide avec ses partenaires japonais. Laurent Favre, Directeur Général, Félicie Burelle, Directrice Générale Déléguée et Youssef Souiba, Directeur du Business Group C-Power, ainsi que des représentants officiels de la France au Japon et des élus locaux étaient présents pour fêter les 20 ans du site et pour célébrer, lors de la cérémonie, la fidélité des collaborateurs d’OPmobility, pour certains présents depuis 20 ans, et la confiance des clients japonais.
Pour une mobilité plus personnalisée Fort de son expertise dans le développement, l’assemblage et la logistique de modules complexes, OPmobility permet à ses clients de simplifier leurs procédés de production. Présentées lors de cette dernière édition du CES de Las Vegas, les solutions modulaires pour la partie avant des véhicules ont démontré leur capacité à intégrer jusqu’à 140 composants, combinant des fonctions essentielles telles que les systèmes d’éclairage ou les systèmes de refroidissement du moteur. Pour une mobilité plus connectée L’intelligence artificielle, qui accélère les avancées dans la conception de produits, la transformation des processus de développement, l’excellence opérationnelle et la maintenance prédictive, est au cœur de la stratégie d’innovation d’OPmobility. À Las Vegas, OP’nSoft a présenté le « Digital Twin », un service logiciel conçu pour améliorer la durabilité et l’efficience des systèmes des véhicules à batterie et à hydrogène. Le Groupe a également annoncé son partenariat avec WedoLow qui vise à améliorer la performance de ses logiciels, marquant une avancée significative dans la mobilité connectée. One4you, une nouvelle offre sur mesure Le CES de Las Vegas a également été l’occasion pour OPmobility de présenter sa nouvelle offre globale : One4you. En combinant les expertises du Groupe dans les pièces extérieures de carrosserie, dans l’éclairage et dans les modules, et celles de son activité dédiée au développement de logiciels, OP’nSoft, OPmobility propose à ses clients une offre « tout-en-un ». Pour une mobilité plus durable S’inscrivant dans une démarche écoresponsable, OPmobility a présenté au CES des pièces extérieures de carrosserie légères, conçues en matière durable, intégrant des technologies avancées comme des capteurs et des panneaux numériques, ainsi que des solutions d’architectures pour plusieurs types de motorisation, adaptées aux diverses applications de la mobilité. D’autres avancées ont été présentées, telles que des systèmes de piles à combustible à forte densité de puissance et des réservoirs à hydrogène haute pression pour la mobilité lourde. Voir dossier One4you page 12 7 AU 10 JANVIER 2025 CES de Las Vegas LE RENDEZ-VOUS INTERNATIONAL DE L’INNOVATION Le temps fort de ce début d’année 2025 s’est tenu au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, le rendezvous international de l’innovation. Du 7 au 10 janvier dernier, l’événement a attiré 141000 visiteurs venus de 150 pays et 4500 exposants, dont 80 start-up, offrant aux entreprises une plateforme idéale pour dévoiler leurs dernières avancées. Présent pour la première fois sous la bannière OPmobility, le Groupe a saisi cette occasion pour réaffirmer sa position de leader mondial de la mobilité. OPMOBILITY NEWS
Depuis le 1er février 2025, OPmobility est organisé en quatre Business Groups : Exterior & Lighting, Modules, C-Power et H2-Power. Pour offrir à ses clients des solutions toujours plus intégrées et à plus forte valeur ajoutée, et pour optimiser ses performances opérationnelles, le Groupe a procédé à des changements au sein de son Comité de Direction. CHRISTIAN KOPP, Directeur Général Adjoint du Groupe, est nommé Directeur du Business Group Exterior & Lighting, composé des activités Exterior et Lighting. En s’appuyant sur les expertises complémentaires de ces activités, OPmobility souhaite atteindre de nouveaux standards en matière d’innovation, d’efficacité opérationnelle et de compétitivité. Dans ses nouvelles fonctions, Christian Kopp veille également à la montée en puissance de l’offre globale One4you, pour répondre aux besoins croissants de solutions plus personnalisées. GÉRALD MENTIL, Directeur du Business Group Lighting, est nommé Directeur de la Performance d’OPmobility. Sa mission : superviser et accroître la performance du Groupe en optimisant les synergies entre les Business Groups. Il accélérera la transformation du Groupe et renforcera sa compétitivité pour atteindre l’excellence dans les fonctions clés de la performance opérationnelle (achats, logistique, performance industrielle, R&D) et pour améliorer l’efficience de l’organisation globale. CHRISTIAN KOPP GÉRALD MENTIL OPmobility fait évoluer son Comité de Direction pour accélérer sa transformation stratégique EXTERIOR & LIGHTING MODULES C-POWER H2-POWER Solutions extérieures Solutions de motorisation
OPmobility était à nouveau présent au CES de Las Vegas. Est-ce « the place to be » pour parler d’hydrogène? M. P. Au Consumer Electronics Show, un hall entier est consacré à la mobilité, avec une prédominance encore très marquée pour la conduite autonome. L’hydrogène n’y atteint pas encore la même dynamique que dans les salons européens, comme l’IAA Transportation, à Hanovre ou Innotrans, à Berlin. Cependant, l’appétit technologique y est très important, et la Californie, État voisin du Nevada, manifeste déjà un fort attrait pour la pile à combustible. La technologie de l’hydrogène sera assurément plus présente à l’avenir. À Las Vegas, nous avons exposé l’ensemble de nos solutions : nos systèmes de stockage haute pression, nos piles à combustible et nos systèmes à hydrogène complets. Les constructeurs confirment leur intérêt pour l’hydrogène MARC PERRAUDIN Vice-Président Exécutif, Directeur du Business Group H2-Power, OPmobility
dizaines de milliers de réservoirs produits par mois, faisant baisser les coûts de production et rendant l’hydrogène plus abordable. La même dynamique s’opère avec notre nouvelle usine coréenne de Wanju. En Chine, nous poursuivons le développement de la production sur nos lignes à destination des marchés locaux. L’hydrogène devient-il incontournable dans la mobilité lourde? M. P. Plus les véhicules sont lourds – camions, bus et trains –, plus l’hydrogène est une solution pertinente. D’ici à la fin de la décennie, ce sera une véritable alternative pour le transport longue distance. Le train représente-t-il une opportunité intéressante? M. P. Complètement! Nous livrons déjà Alstom pour son train à hydrogène qui roule en Allemagne et dans d’autres pays d’Europe. Des commandes ont aussi été prises avec Stadler pour fournir des piles et des réservoirs pour leurs trains, en Europe. Pour le moment, nous équipons quelques dizaines de trains, mais nous espérons passer à plusieurs centaines et même à des milliers à terme. C’est un marché porteur. Le fait d’être présent sur l’ensemble de la chaîne de valeur est-il un avantage? M. P. Bien sûr! C’est un point que nous partageons notamment avec Toyota. Ce positionnement permet à notre Business Group H2-Power de proposer une offre à tiroirs : fournir en réservoirs les constructeurs qui produisent leurs propres piles ou livrer le système piles + réservoirs à ceux qui partent de zéro dans la mobilité hydrogène. Ainsi, nous répondons aussi bien aux grands constructeurs qui cherchent un composant spécifique qu’aux plus petits, qui peuvent compter sur les forces d’un groupe industriel maîtrisant toute la chaîne technologique. Plusieurs constructeurs automobiles ont fait des annonces dernièrement. Est-ce un signe positif? M. P. C’est ce qui nous rend confiants. Le marché de la mobilité hydrogène ne va pas à la vitesse escomptée avec indéniablement un retard de déploiement des infrastructures. Mais ce qui compte, c’est que notre Business Group H2-Power poursuit sa stratégie de développement. Il peut y avoir des retards dans certains projets, mais tous ceux qui ont fait le choix d’aller vers l’hydrogène confirment leur engagement. C’est le cas dans l’automobile avec Toyota et Hyundai, deux pionniers qui accélèrent, ou avec BMW et Stellantis. Dans le camion, Daimler Truck et Volvo Trucks seront aussi bientôt rejoints par le groupe Traton. Non seulement le taux d’adoption est en augmentation, mais aucun constructeur n’a fait marche arrière sur cette technologie. Que peut-on dire de vos projets de nouvelles usines? M. P. Notre première échéance est le démarrage de la production en série de l’usine de Lachelle, près de Compiègne, en France, plus grande usine de réservoirs à hydrogène d’Europe. C’est un signe que nous passons dans une phase industrielle, avec des volumes de plusieurs Packs batteries Stockages hydrogène haute pression Système de pile à combustible
En réponse aux évolutions de l’industrie automobile, OPmobility lance One4you, une nouvelle offre tout-en-un pour les pièces extérieures des véhicules.
La nouvelle offre sur mesure d’OPmobility
One4you repense les relations entre OPmobility et ses clients, en proposant des solutions sur mesure, qui allient expertise multidisciplinaire, efficacité opérationnelle et durabilité. Un nouveau paradigme pour accélérer l’innovation dans la mobilité. « Avec One4you, nous tirons profit de notre excellence opérationnelle pour simplifier les procédés de production de nos clients et nous positionner en partenaire privilégié. » Le nom One4you souligne l’engagement du Groupe en faveur d’une approche centrée sur le client. Il reflète l’ambition d’OPmobility de conjuguer l’ensemble de ses expertises en une solution unique et cohérente, spécifiquement conçue pour répondre aux besoins complexes des constructeurs automobiles. CHRISTIAN KOPP Directeur Général Adjoint, Directeur du Business Group Exterior & Lighting, OPmobility
Pouvez-vous nous expliquer les grands principes directeurs de One4you? C. K. Le principe directeur de One4you est une simplification radicale. Nous offrons un point de contact unique et des solutions tout-en-un qui fluidifient les processus de production, améliorant ainsi l’efficacité de nos clients. Quelles sont les ambitions d’OPmobility avec cette nouvelle offre? C. K. One4you incarne notre raison d’être « Driving a New Generation of Mobility ». C’est notre engagement à fournir des solutions de mobilité plus sûres, plus durables, diversifiées et pourtant uniques. Cette évolution, de simple fournisseur à partenaire stratégique, nous permet de mieux soutenir nos clients, en relevant leurs défis en matière d’efficacité opérationnelle, d’agilité, de flexibilité et de durabilité. Quelles évolutions du marché automobile vous ont-elles poussé à développer One4you? Christian Kopp. Le paysage automobile connaît une transformation majeure, portée par l’électrification, la digitalisation, le besoin de simplification et l’émergence de nouveaux acteurs. Chez OPmobility, nous ne nous contentons pas de nous adapter à ces changements. Nous redéfinissons activement les règles, anticipons les nouvelles tendances, facilitons la vie de nos clients et façonnons l’avenir de la mobilité. Pouvez-vous nous parler de One4you et de son rôle dans cette transformation? C. K. Absolument. One4you est notre réponse aux défis du marché. Notre ambition est de réinventer la collaboration entre les fournisseurs et les constructeurs automobiles. En combinant les expertises de nos Business Groups (Exterior & Lighting et Modules) et de notre activité logicielle (OP’nSoft), nous créons des solutions personnalisées et à la pointe de la technologie pour les pièces extérieures des véhicules. Ce tout-en-un transcende le rôle traditionnel de fournisseur.
Avec One4you, le Groupe renforce son positionnement de partenaire technologique incontournable des constructeurs automobiles, en s’appuyant sur la complémentarité des expertises de ses différents Business Groups : Exterior & Lighting et Modules, et de son activité logicielle OP’nSoft. « One4you nous permettra d’élargir notre périmètre d’activité. » BERTRAND HACHE Directeur One4you et du Développement Commercial, Exterior & Lighting Business Group, OPmobility
LES 4 NIVEAUX DE ONE4YOU « Le marché de l’automobile connaît actuellement des évolutions majeures », analyse Bertrand Hache, Directeur One4you et du Développement Commercial chez OPmobility. Ces transformations ont ouvert la voie à de nouveaux acteurs, particulièrement innovants, comme Tesla ou BYD. Confrontés à ces nouveaux venus, qui bousculent les codes établis, les constructeurs historiques doivent repenser leurs processus de production et adapter leurs véhicules, tout en cherchant à se démarquer en ajoutant de nouveaux contenus : décorations, éclairages, fonctionnalités de communication, etc. « Pour respecter les normes locales, nous devons intégrer de nombreux éléments, comme des capteurs ou des outils de communication, précise Bertrand Hache, ce qui augmente considérablement le contenu technologique à bord des véhicules. » One4you : une réponse aux enjeux du secteur et aux besoins du client « Avec One4you, nous visons un périmètre d’activité beaucoup plus large. Le but de cette offre est bien de tirer le meilleur de nos expertises grâce à une collaboration unique et inédite », résume Bertrand Hache. En venant réinventer la manière dont les fournisseurs et les constructeurs automobiles travaillent ensemble, One4you promet des bénéfices significatifs tant pour OPmobility que pour ses clients, actuels et futurs. « Nous apportons de nouveaux processus de production qui bouleversent les approches traditionnelles, précise Bertrand Hache. Nos solutions simplifient la production de nos clients, elles leur offrent des moyens plus efficaces de gérer la diversité dans la fabrication des véhicules tout en minimisant le besoin d’investissements importants dans de nouvelles lignes de production. » Une offre à fort potentiel « Notre engagement en faveur du développement durable et de l’efficacité énergétique est aussi un atout majeur. Il nous permet de proposer à nos clients une offre globale soutenant la transition vers des solutions de mobilité plus durables », conclut Bertrand Hache. NIVEAU 0 Ce premier niveau correspond aux synergies que nous pouvons mettre en place à partir des activités traditionnelles d’OPmobility (par exemple, les feux et un pare-chocs). NIVEAU 1 Ce niveau répond aux demandes de clients qui nécessitent la contribution de plusieurs Business Groups dans le cadre du développement d’une solution unique (par exemple, un panneau éclairé). NIVEAU 2 Ce niveau concerne les systèmes augmentés qui intègrent davantage d’expertises du Groupe, combinant matériaux et éclairages avec des capteurs et d’autres fonctionnalités (par exemple, un hayon intelligent). NIVEAU 3 Ce niveau propose des solutions innovantes pour des pièces plus conséquentes de véhicules, appelées « extended units », en anticipant les besoins futurs de nos clients.
sur les ÉtatsUnis ! Cap
Le marché automobile américain représente autant de défis que d’opportunités pour OPmobility. De la vision stratégique à sa déclinaison sur le terrain, découvrez comment le Groupe s’est adapté pour être à la hauteur de ses ambitions : devenir le premier partenaire technologique du secteur de la mobilité aux États-Unis et fournir des solutions toujours plus performantes à ses clients.
Quelle est votre vision du marché de la mobilité aux États-Unis? Youssef Souiba. Le marché américain est unique en raison de son importance historique dans l’industrie automobile. Berceau de cette industrie avec le lancement de la Ford T, les États-Unis continuent d’exercer une influence majeure, comme en témoignent l’essor des véhicules électriques mais aussi celui des véhicules connectés et de la conduite autonome. Aujourd’hui, c’est un marché qui produit, en moyenne, 10 millions de véhicules par an. Malgré un léger déclin en 2024, nous sommes confiants pour les années à venir. La voiture individuelle fait partie intégrante de la culture américaine. Si le marché reste dominé par les véhicules thermiques, le développement des véhicules électriques progresse; ceux-ci représentent actuellement environ 7,5% des ventes. Selon les prévisions les plus favorables, le taux de pénétration des véhicules électriques devrait atteindre 37% d’ici à 2030. Contrairement à l’Europe et à l’Asie, le marché américain compte un nombre restreint de grands constructeurs. Il a été historiquement dominé par les « Big Three » : General Motors, Ford et Stellantis, qui sont nos principaux clients. OPmobility a développé une forte présence locale et noué des partenariats durables non seulement avec ces acteurs historiques, mais aussi avec les constructeurs européens implantés aux États-Unis, ainsi qu’avec les nouveaux acteurs du secteur. Quelle est la stratégie du Business Group C-Power aux États-Unis? Quels sont ses points forts? Y. S. Le Business Group C-Power compte trois lignes de produits : les réservoirs thermiques, les systèmes de dépollution ainsi que les batteries et systèmes d’électrification. Sa stratégie s’articule autour de deux piliers pour accompagner les évolutions du marché. S’agissant des véhicules thermiques, nous sommes leaders aux États-Unis, avec une part de marché actuelle de 33% et un objectif de 40% d’ici à 2030. Pour l’atteindre, nous déployons actuellement la stratégie du « Last Man Standing », qui repose sur le gain de parts de marché dans un environnement qui se consolide. Notre excellence opérationnelle fait la différence et constitue un critère de choix pour les clients. L’électrification est notre seconde source de croissance. Il y a une montée en puissance de l’hybridation du marché, qui prend de multiples dimensions, auxquelles nous sommes capables de répondre grâce à une palette de solutions innovantes telles que nos réservoirs en plastique renforcé « INWIN 2.0 » et « pressureless ». Nous sommes convaincus que les véhicules hybrides représenteront dans l’avenir une part importante du marché. Comment C-Power intègre-t-il les enjeux environnementaux dans ses activités à l’heure actuelle? Y. S. Les enjeux environnementaux ne sont pas une préoccupation récente chez C-Power : ils sont au cœur de nos recherches depuis plus RESTER COMPÉTITIFS… … DANS UNE INDUSTRIE EN PLEINE MUTATION YOUSSEF SOUIBA Vice-Président Exécutif, Directeur du Business Group C-Power, OPmobility
de vingt ans. Notre histoire s’inscrit dans une double dynamique de dépollution et de décarbonation. Fabriquer des réservoirs à carburant en plastique, plutôt qu’en métal, permet d’alléger significativement le poids des véhicules, entraînant une baisse de la consommation d’énergie. OPmobility n’a cessé d’innover pour rendre cette technologie toujours plus performante, en limitant les évaporations d’hydrocarbures. Par ailleurs, nous avons mis au point une technologie innovante de dépollution pour les véhicules diesel, nommée SCR, qui permet d’éviter les émissions d’oxyde d’azote. Aujourd’hui, C-Power poursuit sa diversification en développant des solutions au service d’une mobilité hybride et électrique. Le marché américain est vaste et hétérogène. Couvrant les ÉtatsUnis, le Canada, le Mexique, le Brésil et le reste de l’Amérique latine, il se compose d’individus aux convictions et aux styles de vie diamétralement opposés. Cette région du monde est également marquée par d’importantes disparités démographiques et économiques, entraînant des besoins de mobilité très contrastés. Les défis sont immenses : faibles infrastructures dans les régions les plus reculées, réseaux peu fiables, coût élevé des véhicules et entretien onéreux des batteries. Malgré ces difficultés, la demande pour des véhicules sûrs et abordables est bien présente. Pour réussir dans cet environnement exigeant, OPmobility met tout en œuvre pour rester à l’écoute des tendances et des attentes des consommateurs. UN ENVIRONNEMENT EXIGEANT
38 semaines de salaire en moyenne pour l’achat d’un véhicule neuf Près de 2 véhicules par foyer, ce qui est plus élevé que dans de nombreux pays développés LE MARCHÉ AUTOMOBILE AMÉRICAIN EN CHIFFRES 5 grands constructeurs automobiles contre 8 en Europe et 12 en Chine
COMPÉTITIVITÉ, ADAPTABILITÉ ET TALENTS : « À moyen terme, le Business Group C-Power s’est fixé un double objectif : déployer sa stratégie du « Last Man Standing » et devenir le fournisseur le plus compétitif », explique Shannan Triplette, Président de la zone Amériques du Business Group C-Power d’OPmobility depuis 2024. Expert du secteur automobile depuis 30 ans, il partage sans détour sa vision ambitieuse : « Le marché automobile a toujours été cyclique. Notre but est de développer des programmes hautement attractifs, pour capter le maximum de parts de marché. » OPmobility se concentre également sur l’optimisation de sa capacité industrielle. « Nous augmentons actuellement la capacité de chacun de nos sites de production et nous nous efforçons d’apporter les améliorations opérationnelles qui contribueront à renforcer notre position concurrentielle sur le marché et à améliorer nos marges nettes », déclare Shannan Triplette. OPmobility a fondé son approche sur plusieurs piliers clés : un excellent rapport coût-qualité, un respect des délais et un engagement constant à respecter les normes les plus élevées. Sur un marché américain disputé, OPmobility se démarque également avec un avantage de taille : ses collaborateurs qui sont, selon Shannan Triplette, l’un des principaux atouts de l’entreprise. « Nous avons les meilleurs professionnels du secteur. Pour réussir sur le marché américain, nous devons recruter les meilleurs talents, mais aussi les Dans une période où le développement durable, la flexibilité et l’expérience utilisateur sont considérés comme des enjeux majeurs, OPmobility s’est imposé comme un acteur incontournable du marché complexe de la mobilité durable aux États-Unis. retenir », déclare-t-il. Pour cela, il est nécessaire de leur offrir les meilleures formations et de les encourager à exprimer tout leur potentiel. Enfin, OPmobility se distingue par son adaptabilité. « Nos clients apprécient notre efficacité opérationnelle, mais également notre capacité à répondre rapidement à leurs besoins », fait remarquer Shannan Triplette. Alors que la demande en solutions de mobilité durable ne fait qu’augmenter, OPmobility investit massivement dans l’innovation et la diversification. « C-Power compte 13 clients sur le continent américain, dont General Motors, Renault, Mercedes-Benz et Hyundai. Depuis trois ans, nous axons nos efforts sur l’élargissement de notre portefeuille », précise Shannan Triplette. Par ailleurs, le Business Group C-Power vise la neutralité carbone d’ici à 2030, en ligne avec les objectifs d’OPmobility en matière de développement durable. Pour relever ce défi, l’entreprise a mis en œuvre des projets de panneaux solaires au Mexique et prévoit un projet à grande échelle dans le Michigan (États-Unis) d’ici à 2026. LES CLÉS DU SUCCÈS SUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN SHANNAN TRIPLETTE Président de la zone Amériques du Business Group C-Power, OPmobility
L’usine de Greer, située au cœur de la Caroline du Sud, est un exemple concret de l’évolution du secteur de la production automobile aux États-Unis. Ouverte en 2017, cette vaste usine de 64000 m2 employant plus de 800 collaborateurs s’est rapidement imposée comme un acteur incontournable de l’écosystème automobile de la région. UNE SOLUTION D’AVENIR? LA FABRICATION NUMÉRIQUE : Usine de Greer LON MILLER Responsable de la chaîne d’approvisionnement, site de Greer, Exterior & Lighting Business Group, OPmobility
Principalement spécialisée dans la production de pièces pour BMW et pour de futurs modèles de SUV électriques, l’usine illustre parfaitement le potentiel de la production numérique au sein de la chaîne d’approvisionnement automobile. En intégrant des technologies numériques, l’équipe a optimisé avec succès les processus de production, la chaîne d’approvisionnement et le cycle de vie des produits. Lon Miller, responsable de la chaîne d’approvisionnement du site de Greer, explique : « La production numérique ne se limite pas à l’automatisation. Il s’agit plutôt de créer un environnement numérique intégré qui améliore chaque aspect de nos opérations. Par exemple, nos systèmes principaux de planification et d’achat sont désormais interconnectés, afin de permettre des ajustements en temps réel en fonction des fluctuations de la demande. » Des informations en temps réel Deux choses vous frappent quand vous pénétrez dans l’usine de Greer : le silence du lieu et les nombreux écrans sur lesquels s’affichent une foule d’informations détaillées. « Toutes ces données sont une vraie mine d’or. En cas de panne, cinq écrans nous permettent d’identifier la machine défaillante, de connaître la raison de l’arrêt, etc. Ce n’est pas une simple alarme qui se déclenche mais bien tout un système qui nous fournit les données nécessaires à la résolution d’un problème », explique Lon Miller. L’automatisation et l’informatisation contribuent ainsi à optimiser le contrôle de l’efficacité logistique. « Le tableau de bord des fournisseurs nous renseigne de façon précise sur les délais de livraison. Grâce aux données disponibles, nous sommes en mesure d’identifier les problèmes dès qu’ils surviennent pour les résoudre immédiatement. » Lon Miller envisage l’avenir avec optimisme et pragmatisme : « La production numérique représente un potentiel immense pour notre secteur, mais elle s’accompagne également de quelques défis. Nous devons, par exemple, constamment former nos équipes pour être en mesure de suivre les progrès technologiques. » Lon Miller souligne toutefois que la partie numérique de la production ne supprimera pas pour autant l’humain de l’équation : « Si les outils numériques améliorent nos capacités, ils ne remplacent en rien nos équipes. Au contraire, ils favorisent la création de nouveaux métiers tout en offrant à nos collaborateurs la possibilité de contribuer à des activités à plus forte valeur ajoutée. » Durabilité et efficacité Le parcours numérique de l’usine de Greer s’inscrit dans les grandes tendances de l’industrie automobile américaine. Alors que le secteur est sous pression pour innover, pour améliorer son efficacité et pour réduire son impact environnemental, les solutions numériques jouent un rôle de plus en plus crucial. « Nous ne fabriquons pas seulement des pièces : nous posons les bases de l’avenir de la construction automobile, s’enthousiasme Lon Miller. Notre transformation numérique nous permet d’être plus durables, efficaces et plus réactifs face aux besoins du marché. » À mesure que le secteur de la mobilité poursuit sa mue, les sites comme celui de Greer sont autant de points de repère permettant d’évaluer le potentiel de la production numérique. En adoptant ces technologies, les usines renforcent leur compétitivité tout en favorisant la transformation d’OPmobility au sens large.
ACT FOR ALL™ Le programme ACT FOR ALL™ vise à mobiliser l’ensemble des parties prenantes du Groupe autour de trois axes principaux : Act for People, Act Responsibly et Act for Planet. Site de Pfastatt, en France
neutralité carbone « Il est indispensable de concilier performance économique et responsabilité environnementale. » AMANDINE CHAFFOIS (1) Vice-Présidente Durabilité Environnementale, jusqu’en février 2025, OPmobility DAMIEN DEGOS Vice-Président, Directeur de la Performance Achats, OPmobility Quels sont les grands axes de la politique environnementale d’OPmobility ? Amandine Chaffois. OPmobility s’est engagé sur une trajectoire ambitieuse de neutralité carbone à l’horizon 2050, avec deux jalons intermédiaires, fixés à 2025 et à 2030, qui doivent nous permettre de valider l’efficacité de notre stratégie. En 2025, nous voulons atteindre la neutralité carbone pour nos opérations (scopes 1 et 2) et, d’ici à 2030, réduire de 30% les émissions de CO2 de notre chaîne de valeur (scope 3) par rapport à 2019. Ces objectifs reflètent notre détermination à conjuguer ambition environnementale et réalisme opérationnel. Notre feuille de route – pour nos scopes 1 et 2 – s’articule autour de quatre actions prioritaires : réduire, remplacer, compenser et collaborer. Au quotidien, nous privilégions une approche pragmatique, basée sur des actions mesurables et concrètes. Nous sommes un acteur clé de la transition vers une mobilité durable, démontrant qu’il est possible de concilier performance économique et responsabilité environnementale. Comment la Direction Achats contribue-t-elle concrètement à cette stratégie? Damien Degos. Nous jouons un rôle clé dans chacun des trois scopes. Pour le scope 1, qui concerne les émissions de CO2 liées au gaz naturel, nous identifions des projets de compensation carbone comme le financement de projets de reforestation ou d’installation de bornes de recharge électrique. Le scope 2, lié à notre consommation d’électricité, a beaucoup mobilisé la Direction Achats. Nous avons participé à l’installation de
panneaux solaires sur 35 de nos sites, mis en place des PPA (2) et des VPPA (3) pour couvrir nos besoins en électricité avec des sources décarbonées. Enfin sur le scope 3, nous travaillons en étroite collaboration avec nos fournisseurs pour les accompagner dans la décarbonation de leurs activités. Quels sont les défis auxquels OPmobility est confronté en termes de développement durable et dans le domaine spécifique des achats? A. C. Faire coïncider des achats compétitifs et des achats durables est le principal défi que nous rencontrons. D. D. Les enjeux sont de plusieurs ordres. Le premier est de réduire nos dépenses, ce qui est un défi assez classique en soi. Il induit cependant la nécessité d’être de plus en plus efficace et de faire évoluer l’organisation pour être plus performant à l’échelle du Groupe. Le second est celui de la réglementation, avec la mise en place, en Europe, de la directive CSRD (4) et bientôt de la CS3D (5). La directive CSRD nous offre l’opportunité de démontrer notre engagement en matière de RSE à travers un reporting extra-financier basé sur des informations de plus en plus précises et complètes. A. C. La prise de conscience et la volonté d’agir en matière de développement durable progressent, mais il est essentiel que chacun intègre ces enjeux dans son métier et reste attentif aux nouveaux défis de durabilité. Mettre en place une politique environnementale au sein d’un groupe industriel en croissance nécessite de trouver un équilibre subtil entre écologie et économie, deux notions souvent perçues comme opposées alors qu’elles sont en réalité indissociables et complémentaires. Par exemple, améliorer notre efficacité énergétique de 20% ne se limite pas à un bénéfice environnemental : cela génère également des économies financières significatives. Je rappelle souvent que l’énergie la plus abordable reste celle que nous n’utilisons pas! OPmobility s’est engagé à atteindre la neutralité carbone pour ses scopes 1 et 2 en 2025. Quelles sont les principales mesures mises en place pour y parvenir? D. D. Nous avons réduit nos émissions de CO2 de nos scopes 1 et 2 qui sont passées de 531 ktCO2e émises, en 2019, à 447 ktCO2e, en 2024, tout en continuant à nous développer. Nous atteignons cette année la neutralité carbone grâce aux actions mises en place et par l’achat de crédits carbone pour compenser les émissions résiduelles notamment celles liées au gaz. Où en est le Groupe dans la réalisation de ses objectifs relatifs au scope 3 amont? A. C. Les émissions de notre scope 3 ont baissé de 30% depuis 2019. Ce résultat provient notamment de l’électrification des véhicules équipés par OPmobility. Sur le scope 3 amont, nous avons une approche structurée et progressive avec nos fournisseurs. En 2021, nous avons communiqué notre ambition et défini une feuille de route détaillée. En 2022, nous avons évalué nos fournisseurs pour mesurer leur niveau de maturité en matière d’enjeux environnementaux. En 2023, nous avons intensifié nos efforts en les sensibilisant à l’importance de ces sujets et en partageant nos meilleures pratiques. En 2024, nous avons encouragé les initiatives positives de nos fournisseurs en valorisant les partenaires les plus engagés. Aujourd’hui, le principal défi réside dans l’intégration efficace de l’impact de CO2 dès le processus d’approvisionnement, tout en définissant la valeur précise que nous souhaitons lui attribuer. « Le Business Group Exterior & Lighting représente un poids significatif dans l’empreinte carbone du Groupe, aussi bien au titre des scopes 1 et 2, principalement en raison de sa consommation d’électricité mais aussi de gaz pour les fours et les étuves des chaînes de peinture de ses sites, que du scope 3. L’aérodynamique des pièces que l’activité Exterior fournit, parechocs et hayons en particulier, a en effet un impact important sur la consommation du véhicule pendant sa durée de vie et d’usage. Pour atteindre les objectifs de décarbonation du Groupe, nous multiplions les initiatives telles que l’obtention de la certification ISO 50001 pour le management de l’énergie dans nos usines ou la participation à l’« Energy Challenge » qui encourage notre réseau à réduire sa consommation énergétique. Enfin, nous étudions activement la réutilisation des matières plastiques issues de véhicules en fin de vie dans la production, dans une démarche d’économie circulaire. » FERNANDO ALVES Directeur Hygiène, Sécurité et Environnement (HSE) & Développement Durable, Business Group Exterior & Lighting, OPmobility (1) Amandine Chaffois est nommée Vice-Présidente d’OP’nSoft à compter du 1er mars 2025. Carole Brinati lui succède. (2) PPA : Power Purchasing Agreement – contrat d’achat d’électricité verte issue d’énergies renouvelables. (3) VPPA : Virtual Purchasing Agreement – contrat financier entre un acheteur d’énergie et un développeur de projet d’énergie renouvelable. (4) CSRD : Directive sur la publication d’informations en matière de durabilité par les entreprises. (5) CS3D : Directive sur le devoir de vigilance des entreprises en matière de durabilité.
« La sécurité et la qualité constituent une priorité commune. La sécurité est au cœur de toutes nos activités. Je peux affirmer aujourd’hui que ma fonction m’a permis de renforcer mon leadership avec un impact positif sur la qualité mais aussi sur la sécurité. En tant que Vice-Présidente Qualité du Business Group Exterior & Lighting, je dois m’assurer qu’elle est ancrée dans nos opérations quotidiennes. L’environnement de travail de chaque collaborateur doit lui permettre de se sentir en confiance pour prendre les bonnes décisions, il y va de notre réussite! Pour y parvenir, il est nécessaire de le faire avec engagement et détermination. La sécurité est une priorité pour l’ensemble des collaborateurs d’OPmobility, et ce à tous les niveaux – des opérateurs jusqu’à la direction. Nos six exigences “non-négociables” jouent un rôle clé dans la politique de sécurité du Groupe, car elles sont structurées de manière logique et garantissent une vraie discipline opérationnelle. En couvrant les règles relatives à la circulation des personnes, au port des équipements de protection individuelle, aux chariots élévateurs, aux charges RAMONA DEIS Vice-Présidente Qualité, Business Group Exterior & Lighting, OPmobility « La sécurité est une priorité pour l’ensemble des collaborateurs d’OPmobility, des opérateurs jusqu’à la direction. » sécurité & qualité suspendues, aux opérations d’arrêt et de mise en marche ainsi qu’au travail en hauteur, ces exigences ont un impact direct sur la sécurité et sur la qualité. Pour atteindre le niveau de sécurité que nous nous sommes fixé, la formation est essentielle. Un jour, j’ai failli me retrouver près d’une charge suspendue, ce qui aurait enfreint l’un de nos “nonnégociables”. Heureusement, grâce à la formation reçue, mes collègues et moi-même avons su éviter cette imprudence. Cet événement m’a révélé deux choses : la force de notre culture de la sécurité et l’importance d’une compréhension proactive des règles. Lorsque la sécurité est une priorité commune, nous créons un environnement propice à la qualité, où chacun rentre chez soi en toute sécurité à la fin de la journée. » Salariés du site de Greer, aux États-Unis.
« Chez OPmobility, nous nous engageons quotidiennement à promouvoir la diversité et à sensibiliser les collaborateurs à son importance au sein de notre entreprise. » « La diversité et l’équité sont une source d’innovation. Peu de secteurs se transforment aujourd’hui aussi rapidement et profondément que l’automobile. Le secteur de la mobilité est au cœur des défis du 21e siècle. Imaginer la mobilité de demain, une mobilité moins polluante pour un monde plus durable, c’est l’occasion, pour toutes et tous, de participer à une véritable aventure faite de technologies, d’innovations et de mutations. Pour faire émerger cette mobilité durable et innovante, valoriser la diversité dans le secteur automobile est essentiel. Dans cette dynamique de transformation, nous œuvrons donc activement, au quotidien, pour sensibiliser nos collaborateurs à l’importance de la diversité, notamment au travers du programme « Diversity & Equity Impact ». FEDERICA MAGLIACANE Responsable du Développement des Talents et de la Formation, Business Group H2-Power, OPmobility diversité & équité OPmobility se mobilise, par exemple, chaque année, en octobre, mois de la sensibilisation au cancer du sein partout dans le monde, pour aider ses collaborateurs à mieux connaître cette maladie et pour soutenir la recherche contre le cancer. Notre entreprise a réalisé des progrès significatifs en matière de diversité et d’équité, comme en attestent les reconnaissances externes reçues. Cependant, je suis consciente que des défis subsistent, notamment pour augmenter la représentation des femmes à certaines fonctions, pour harmoniser les efforts de diversité à travers les Business Groups et pour soutenir la mobilité internationale. En tant qu’entreprise mondiale, nous mettons l’accent sur les compétences interculturelles. Réfléchir à la diversité des points de vue est, à mon sens, le meilleur moyen d’avancer ensemble et de sortir des sentiers battus. » Salariée du site de Guichen, en France.
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