« Le marché des véhicules hybrides est un megatrend qui nous est favorable. » YOUSSEF SOUIBA Vice-Président Exécutif, Directeur C-Power Business Group BUSINESS OPPORTUNITIES Votre offre hybride est-elle à maturité? Y. S. Sur un marché où l’agilité est essentielle, notre principal atout est d’être cell agnostic. Nous savons nous adapter à tous les types de cellules, et nous menons un benchmark approfondi pour proposer à chaque client la technologie optimale. Nous pouvons ainsi l’accompagner dans l’optimisation de son architecture, et ce, dès les premières phases du développement du véhicule, afin de garantir le meilleur compromis autonomie/ encombrement/coûts. Nous continuons d’innover et de faire évoluer nos produits, avec l’ambition d’offrir à terme une solution intégrée pour les véhicules hybrides. Les transformations du marché offrent donc de belles perspectives au Business Group C-Power… Y. S. Le développement de l’hybride et le ralentissement de l’électrique nous offrent une véritable opportunité : nous allons à la fois produire davantage de réservoirs à carburant que prévu et continuer de développer nos solutions de packs de batteries. Pour nous, il est essentiel d’apporter une vraie valeur ajoutée à nos clients en mettant à leur disposition notre expertise en motorisation hybride, tout en leur évitant d’investir en interne. Notre approche multi-technologies – thermique, hybride et électrique – nous permet d’accompagner tous les acteurs de la mobilité. Cette flexibilité est au cœur de notre engagement : proposer des solutions innovantes et durables, pour répondre efficacement à l’ensemble des besoins du secteur de la mobilité. La motorisation hybride est devenue numéro un en Europe en 2025. En Chine, sa progression est désormais supérieure à celle de l’électrique, avec une part de marché passée de 15% à 30% entre 2023 et 2024. Aux États‑Unis, la fin du crédit d’impôt fédéral ralentit considérablement le marché de l’électrique, et de nombreux constructeurs optent pour l’hybridation légère. QUAND L’HYBRIDE BOUSCULE LE MARCHÉ Souvent considéré comme une solution de transition entre le thermique et le tout électrique, l’hybride est-il devenu, selon vous, un marché à part entière? Youssef Souiba. De nombreux constructeurs ont voulu franchir directement le pas du véhicule thermique vers le tout électrique. Certains, comme Toyota ou BMW, ont préféré opter pour une stratégie multi-technologies. Nous assistons finalement à une stagnation du marché de l’électrique, alors que la réglementation visant à décarboner la mobilité continue de se durcir, notamment en Europe. La plupart des constructeurs se tournent désormais vers une offre hybride pour tenter de répondre à cette exigence de baisse des émissions de CO2. Autrement dit, l’hybride s’impose comme une tendance de fond du marché qui est appelée à durer. Quelle est l’approche d’OPmobility et de son Business Group C-Power? Y. S. Avec 24% de part de marché sur les systèmes de carburant et de dépollution, nous confirmons notre leadership mondial du stockage d’énergie. L’acquisition d’ACTIA Power en 2022 nous a permis d’élargir notre offre avec des solutions de packs de batteries et d’aborder ainsi le marché des véhicules électriques. Nous sommes ainsi le seul acteur à proposer à la fois des réservoirs à carburant pressurisés et des batteries pour répondre au développement de ce marché. Alors que l’électrique ralentit, l’hybride revient en force. Comment OPmobility, avec C-Power, compte-t-il transformer cette tendance en levier stratégique? OPmobility — Vibes #3 • 13 12 •
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