Le marché automobile chinois est souvent décrit comme le plus compétitif au monde. Comment OPmobility y a-t-il bâti sa position ? Christian Kopp. OPmobility est présent en Chine depuis 2007, avec 2 activités lancées quasi simultanément : les pièces extérieures, via la coentreprise YFPO constituée avec le Groupe Yanfeng, et les réservoirs à carburant déployés en propre. En près de 20 ans, nous sommes passés de 2 usines à une quarantaine de sites. YFPO est devenu le leader des pièces extérieures, avec environ 25 % de part de marché. Pendant longtemps, notre activité en Chine était principalement réalisée auprès des constructeurs occidentaux implantés localement. Depuis le Covid, le marché a basculé : les marques chinoises représentent désormais 65 % des ventes de véhicules dans le pays (1). YFPO a su opérer ce pivot puisque, aujourd’hui, 80 % à 90 % des nouvelles prises de commandes sont réalisées avec des clients chinois. Ce qui rend ce marché unique, c’est la capacité de ses constructeurs à maîtriser simultanément 3 leviers : innovation, rapidité de mise sur le marché, et compétitivité des prix. Le tout avec une qualité qui n’a plus rien à envier aux standards traditionnels du marché. En 2026, le périmètre de YFPO a été élargi aux modules et à l’éclairage. Pourquoi cette évolution ? C. K. Les constructeurs chinois ont des attentes très fortes en matière d’éclairage extérieur : grilles lumineuses, hayons avec éclairage de signalisation, intégration du Lighting dans les pièces extérieures… Ces technologies où l’éclairage a remplacé le chrome sont devenues des éléments clés de différenciation sur un marché où l’innovation se déploie à une vitesse inédite. Lors de la création de YFPO, nous avions apporté notre savoir-faire en matière de modules et en éclairage. Au fil du temps, les acteurs locaux ont su développer une maîtrise technologique qui a évolué plus rapidement que nos propres cycles. En mutualisant nos forces avec le Groupe Yanfeng, nous assurons ainsi une meilleure capacité de réponse face à ces attentes en pleine expansion. Des constructeurs comme Chery ou Leapmotor accélèrent leur expansion internationale. Comment OPmobility les accompagne-t-il hors de Chine ? C. K. C’est là que notre positionnement en Chine devient un avantage compétitif. Nos concurrents historiques en Europe et en Amérique dans les pièces extérieures ne sont pas implantés en Chine, et les fournisseurs chinois débutent leur expansion hors de Chine. Grâce à notre connaissance des produits et des cycles de développement sur l’ensemble de ces marchés, nous apportons ainsi à nos clients un double positionnement. YFPO produit en Chine les pièces extérieures de ces constructeurs pour le marché local, et nous accompagnons les nouveaux entrants, comme Chery, à l’international en signant, par exemple, 2 contrats pour fournir des pare‑chocs en Espagne et au Brésil dès 2026. Quels enseignements tirez-vous du modèle chinois pour renforcer votre compétitivité en Europe ? C. K. Il n’est pas possible d’opposer aux constructeurs chinois uniquement la qualité ou le savoir-faire historique. Aujourd’hui, développer un véhicule en une quinzaine de mois au lieu de plusieurs années nécessite une excellente maîtrise du digital et du design : des produits moins complexes, avec moins de pièces, pour réduire les coûts de développement et de fabrication, des processus industriels digitalisés et des solutions intelligentes. C’est un apprentissage mutuel, itératif, qui s’accélère. Nos dernières usines en Inde ont été conçues sur le modèle de nos usines chinoises, et les usines YFPO ont été conçues, à l’origine, sur la base de nos standards historiques. Nos clients traditionnels nous demandent aujourd’hui la même chose que les constructeurs chinois : développer plus vite, moins cher, avec des produits de meilleure facture. C’est le nouveau standard. CHRISTIAN KOPP Directeur Général Adjoint, Directeur des Opérations 3 7%C’est la part de la production mondiale de voitures que représente la Chine (1). (1) Source : L’argus, « La part de marché des constructeurs automobiles chinois atteint 65 % en Chine, un niveau record », janvier 2026. OPmobility — Vibes #4 9
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