OPmobility @ IPCEI Hy2Tech
La division New Energies de OPmobility participe au projet IPCEI Hy2Tech.
Porté par quinze états membres, ce Projet Européen d’Intérêt Européen Commun (IPCEI: Important Project of Common European Interest) a été approuvé par la Commission des états membres de l’U.E. en 2022.
Le projet prévoit jusqu’à 5,4 milliards d’euros de financement public, ce qui permettra de débloquer 8,8 milliards d’investissements privés supplémentaires.
IPCEI Hy2Tech couvre une grande partie de la chaîne de valeur de la technologie hydrogène dont la production, la technologie de la pile à combustible, le stockage et la distribution de l’hydrogène et enfin, l’expérience utilisateur, en particulier dans le secteur de la mobilité.
Parmi 35 autres entreprises pour un total de 41 projets, la division New Energies de OPmobility est présente par trois projets avec les sites basés en France dans l’Oise, dans la zone de Compiègne, en Autriche à Wels et en Allemagne à Dettingen.
« Avec le soutien de »
OPmobility @ IPCEI Hy2Tech
Technologie de production d'hydrogène
Technologie des piles à combustible
EKPO (DE)
Plastic Omnium (AT)
Stockage, transport et technologie de la distribution
Plastic Omnium (FR)
Technologie de l'utilisateur final
Plastic Omnium (AT)
Plastic Omnium (FR)
OPmobility développe et industrialise une nouvelle génération de solutions de stockage d’hydrogène au design innovant pour la mobilité lourde et les véhicules à usage commercial.
La nouvelle usine du Groupe (dans la région de Compiègne) est en construction depuis juillet 2023, avec une livraison prévue en août 2024 et un début de production en septembre 2025.
Construction du site au 18 septembre 2023, à Lachelle, France
L’activité du groupe en Autriche, New Energies Wels, développera un système de pile à combustible à hydrogène prêt pour la production en série pour les véhicules lourds (camions, bus, etc.) ainsi que le process de production nécessaire. Les innovations dans les composants, dans le process et dans la stratégie d’exploitation de la pile à combustible devraient accroître l’efficacité, la durée de vie et le respect de l’environnement au cours du cycle de vie. Grâce à l’application et au transfert des process de fabrication exigeants de l’industrie automobile, à l’utilisation de l’automatisation moderne et de la numérisation, l’objectif est de réduire de manière significative les coûts de fabrication et le temps de développement.
New Wels Energies contribue aux objectifs de l’IPCEI Hy2Tech en fournissant une technologie clef, développée et fabriquée en Europe. Le projet contribue de manière conséquente à la transformation du secteur de la mobilité des poids lourds vers le transport à zéro émission et l’adoption des énergies renouvelables.
En permettant le passage à des carburants renouvelables et propres dans le secteur de la mobilité lourde, le projet contribue également à la décarbonisation nécessaire de la mobilité en Europe.
L’entreprise commune EKPO basée en Allemagne développera et industrialisera une pile à combustible innovante de nouvelle génération pour véhicules lourds.
Le projet fait partie d’un vaste écosystème européen de l’hydrogène grâce à la participation de partenaires de recherche, de fournisseurs de composants et de technologies et d’équipementiers de plusieurs états membres de l’UE.
Commission Européenne. Communiqué de Presse : Aide de l’Etat : Commission accepte jusqu’à 5,4 Milliards de soutien public par les quinze Etats Membres pour un Projet Important de l’Intérêt Commun Européen dans la chaîne de valeur de la technologie hydrogène.