La voiture reste le principal moyen de déplacement des passagers européens. Plus de 8 trajets sur 10 se déroulent au volant d’une voiture individuelle selon Eurostat. Or, la grande majorité de ces véhicules fonctionnent à l’énergie thermique grâce à l’essence ou le diesel. Ils représentent à eux seuls, plus de 60 % des émissions de CO2 du transport routier.
Afin d’enrayer la production de voitures polluantes, l’Europe s’est donc fixé un objectif fort : mettre fin à la vente de voitures thermiques en 2035, dans le but de favoriser la vente de véhicules électriques. Mais la manœuvre est délicate. Après des années de croissance, les ventes de voitures électriques peinent à passer la seconde.
Face à ces challenges de taille, quelle place l’industriel a-t-il trouvée dans ce secteur en pleine mutation ? Et comment a-t-il mené sa transition énergétique, d’un bout à l’autre de sa chaîne de valeur, et de la longue vie des véhicules qu’il équipe ?
Pour répondre à ces questions, Aude Vazquez a rencontré David Meneses, Directeur des Ressources Humaines et du Développement Durable du groupe OPmobility, qui équipe aujourd’hui un quart des véhicules en circulation dans le monde.