L’Inde, au cœur de la transformation de l’industrie automobile

04-11-2026 Business

Troisième marché automobile mondial, l’Inde est bien plus qu’une terre d’expansion pour OPmobility. C’est un laboratoire stratégique où vitesse d’exécution, innovation technologique et responsabilité sociétale se combinent pour dessiner le modèle industriel de demain. À l’occasion de l’ouverture de l’usine de Kharkhoda le 27 octobre 2026, retour sur une aventure indienne renouvelée d’années en années. 

Avec seulement 34 voitures pour 1 000 habitants (contre plus de 500 voitures pour 1000 habitants en Europe), l’Inde représente un potentiel de croissance considérable. Troisième marché automobile mondial, le pays devrait produire 7,4 millions de véhicules d’ici 2030, contre 3,7 millions au Mexique ou 1,4 million en France. La croissance annuelle de la production y est attendue à 5,2 % par an d’ici 2030. Et la transition vers la mobilité électrique s’accélère : le segment des véhicules électriques devrait progresser de 45 % d’ici à 2030. 

« En tant que pays le plus peuplé au monde, l’Inde place la mobilité verte au cœur de ses priorités. Nos solutions d’électrification batteries et hydrogène ont un bel avenir. Plus de 700 000 véhicules roulent déjà au gaz naturel, et nous anticipons une évolution du parc vers le biogaz et l’hydrogène. » Gyanendra Sharma, Chairperson Inde, OPmobility 

À cela s’ajoute un contexte géopolitique favorable : la politique « Make in India » lancée en 2014, les accords de libre-échange en cours avec l’Union européenne, et la réduction à 99 % des taxes sur les exportations vers le Royaume-Uni depuis mai 2025 font de l’Inde un hub manufacturier de premier rang, au carrefour des marchés domestiques et internationaux. 

Kharkhoda : un nouveau cap industriel 

Depuis son implantation en Inde en 2007, OPmobility a bâti progressivement une présence solide, s’ancrant d’abord dans les grands centres régionaux de l’industrie automobile comme le Tamil Nadu ou le Gujerat, avant d’étendre son empreinte au Maharashtra.  

Dédiée aux systèmes de stockage d’énergie, cette nouvelle usine de Kharkhoda vient en effet compléter le hub régional de Pune et le site de Badhalwadi, inauguré en octobre 2025 dans l’État du Maharashtra – le plus grand site de production d’OPmobility en Inde avec 40 000 m². Ensemble, ils illustrent l’ambition du Groupe d’atteindre 10 sites en Inde à l’horizon 2030. OPmobility, qui équipe d’ores et déjà plus d’un véhicule indien sur trois produits annuellement, vise à doubler ses ventes sur le marché indien dans les cinq prochaines années. 

L’agilité comme avantage compétitif 

Sur un marché où la rapidité est un atout décisif, les équipes indiennes d’OPmobility ont su faire leurs preuves. En développant en un temps record un pare-chocs et une calandre pour l’un des modèles de camion léger d’un constructeur automobile indien, elles ont été capables de livrer un prototype puis un produit prêt pour la production en série en moins de 15 mois, contre une moyenne de 26 mois en Inde. Un écart qui traduit une organisation agile, des processus maîtrisés et une capacité d’exécution qui séduit aussi bien les constructeurs locaux qu’internationaux. 

« Nous avons les talents et l’intelligence, en particulier dans le développement logiciel. Notre ambition : être les meilleurs, en production comme en ingénierie. » Gyanendra Sharma, Chairperson Inde, OPmobility 

Un engagement sociétal affirmé 

La performance industrielle d’OPmobility en Inde ne se mesure pas qu’en chiffres. Elle s’exprime aussi dans la façon dont le Groupe s’enracine dans les communautés locales, en cohérence avec son programme mondial ACT FOR ALL™. 

OPmobility emploie aujourd’hui 400 ingénieurs en Inde et ambitionne de porter ce chiffre à 1 500 d’ici 2030. Sur le site de Badhalwadi, 90 % des postes sont assurés par des femmes. Un signal fort dans un secteur historiquement masculin. En 2019, la part des femmes dans les effectifs d’OPmobility en Inde était inférieure à 5 %. Elle atteint désormais 16 %. Une progression qui témoigne d’une politique volontariste et durable. 

Le Groupe investit également dans la formation des talents de demain, à travers des partenariats avec des incubateurs de start-up comme le Bhau Institute de Pune ou SINE à Bombay. Un DOJO (espace de formation et de partage des expertises axé sur l’apprentissage par l’action) a été ouvert à Manesar, et des crèches pour les enfants des collaborateurs ont été déployées sur plusieurs sites. 

 En Inde, OPmobility ne fait pas qu’accompagner la croissance du marché automobile. Le Groupe y imagine les équilibres de l’industrie de demain, où création de valeur, innovation et responsabilité se renforcent mutuellement. Une vision dont l’influence dépasse déjà largement les frontières du pays.

Partager ...

OPmobility renforce sa présence en Inde avec une sixième usine, la seconde en partenariat avec Maruti Suzuki India Limited et Suzuki Motor Corporation

29-10-2026 Groupe

Télécharger le communiqué de presse

OPmobility, Maruti Suzuki, son partenaire de coentreprise en Inde, et Suzuki Motor Corporation, la maison mère de Maruti Suzuki, ont inauguré aujourd’hui une nouvelle usine à Kharkhoda, dans l’État de l’Haryana. Maruti Suzuki est le plus grand constructeur automobile et principal exportateur de véhicules d’Inde. Dédiée à la production de systèmes de stockage d’énergie, cette nouvelle usine est la seconde exploitée par la coentreprise OPmobility-Maruti Suzuki / Suzuki Motor Corporation dans le nord de l’Inde. Elle contribuera à l’ambition d’OPmobility de doubler son chiffre d’affaires en Inde d’ici 2030.

Située au coeur de l’un des principaux pôles automobiles en forte croissance du nord de l’Inde, l’usine de Kharkhoda est dédiée à la production de systèmes complets de stockage d’énergie. Avec une capacité de production annuelle qui devrait atteindre un million de réservoirs à carburant d’ici 2031, ce nouveau site accompagnera la croissance de Maruti Suzuki dans le nord de l’Inde.

L’inauguration de ce site marque une nouvelle étape dans le développement rapide d’OPmobility en Inde, où le Groupe est présent depuis 2007. Aujourd’hui, plus d’un véhicule sur trois dans le pays est équipé par OPmobility. Avec six usines et quatre centres de R&D dans le pays, le Groupe est le premier producteur de réservoirs à carburant et le troisième de pare-chocs en Inde.

Félicie Burelle, Directrice Générale d’OPmobility, a déclaré : “L’ouverture de notre nouvelle usine de Kharkhoda constitue une étape majeure dans notre partenariat de longue date avec Maruti Suzuki, ainsi qu’une nouvelle avancée dans le développement d’OPmobility en Inde. Avec une croissance économique solide, un marché automobile en expansion et un potentiel important d’augmentation du taux d’équipement automobile, l’Inde offre des opportunités considérables. En nous appuyant sur nos partenariats avec les constructeurs automobiles indiens et internationaux, nous avons pour ambition de doubler notre chiffre d’affaires dans le pays d’ici 2030. L’Inde occupe une place centrale dans la stratégie de diversification d’OPmobility, en contribuant à élargir notre empreinte géographique et à diversifier davantage notre portefeuille clients.”

Partager ...

Le 4e numéro de Vibes est désormais disponible

29-10-2026 Groupe

Le dernier numéro de Vibes, le magazine d’OPmobility, propose des actualités stratégiques et des articles de tendances marché qui illustrent l’engagement d’OPmobility à façonner l’avenir de la mobilité.

Ce que vous trouverez dans ce numéro :

  • Zoom sur le marché chinois, au cœur des nouvelles tendances automobiles ;
  • Focus sur le digital manufacturing, les opportunités offertes par la continuité digitale pour stimuler la performance industrielle ;
  • Rendez-vous au Mexique, maillon clé de la chaîne de valeur nord-américaine ;
  • Les dernières actualités concernant notre programme ACT FOR ALL™ et nos engagements en matière de sécurité, de diversité & inclusion et de développement durable ;
  • Des analyses sur la chaîne d’approvisionnement et sur ELITE, notre nouveau Système de Gestion du transport (TMS), nouveau levier de compétitivité.

En vous souhaitant une bonne lecture !

Accédez au magazine ici.

Partager ...

OPmobility accélère le développement de ses pare-chocs grâce à l’IA et à la continuité numérique

21-10-2026 Innovation

OPmobility associe son expertise industrielle aux technologies de NVIDIA et de Siemens afin de transformer la manière dont ses produits sont conçus, validés et fabriqués. Le Groupe construit un environnement d’ingénierie plus connecté et enrichi par l’intelligence artificielle pour accélérer le développement, améliorer la qualité et renforcer sa capacité à accompagner les programmes de ses clients.

Lors du GTC Berlin, OPmobility a présenté avec NVIDIA un processus de simulation numérique (Computer-Aided Engineering – CAE) piloté par des agents d’intelligence artificielle, appliqué au développement de pare-chocs automobiles. La solution s’appuie sur des agents d’intelligence artificielle spécialisés pour coordonner les principales étapes du processus d’ingénierie, notamment la préparation de la géométrie et du maillage, les simulations structurelles et de crash, l’analyse des résultats, la vérification de la conformité et la génération de rapports.

Plutôt que d’automatiser une tâche isolée, ces agents collaborent sur l’ensemble du processus d’ingénierie. Les ingénieurs conservent la pleine maîtrise des principaux choix de conception, des arbitrages techniques et de la validation finale, tandis que l’IA prend en charge les activités complexes, répétitives et chronophages. Cette approche vise à raccourcir les cycles de développement, à améliorer la cohérence et à réduire les erreurs potentielles, permettant ainsi aux ingénieurs de consacrer davantage de temps à l’innovation, au développement des matériaux et à la collaboration avec les clients.

Développé à partir de composants de NVIDIA Agent Toolkit, une plateforme ouverte permettant de concevoir et d’exécuter des agents d’intelligence artificielle en entreprise, des modèles ouverts NVIDIA Nemotron et de l’environnement d’exécution sécurisé NVIDIA OpenShell, ce processus réunit les capacités de raisonnement, d’orchestration et de gouvernance nécessaires au déploiement d’agents d’IA dans des processus d’ingénierie complexes. L’architecture contrôle également l’accès des agents aux applications d’ingénierie, aux fichiers, aux réseaux et aux modèles d’intelligence artificielle, contribuant ainsi à protéger les données sensibles des clients et des produits. À mesure que le déploiement prendra de l’ampleur, OPmobility s’appuiera sur l’écosystème de partenaires logiciels natifs de l’IA de NVIDIA pour enrichir ce processus d’ingénierie agentique grâce à des capacités spécifiques à chaque domaine.

En parallèle, OPmobility travaille avec Siemens afin de renforcer la continuité numérique tout au long du cycle de vie des produits. Le Groupe déploie actuellement Teamcenter X®, la plateforme cloud de gestion du cycle de vie des produits issue du portefeuille Siemens Xcelerator, comme socle du fil numérique pour les informations produits et les processus de développement au sein de son réseau mondial de R&D. En connectant les équipes, les outils et les données, de la conception initiale à la fabrication, en passant par l’ingénierie et la simulation, ce fil numérique favorisera une collaboration et une cohérence accrues, ainsi que des décisions plus rapides et mieux informées.

Cet environnement numérique élargi peut également être étendu aux jumeaux numériques industriels. Siemens Digital Twin Composer, qui s’appuie sur les bibliothèques NVIDIA Omniverse, rassemble des représentations 3D détaillées et des données opérationnelles afin de visualiser, tester et optimiser les produits, les processus de production et les environnements industriels avant leur mise en oeuvre physique. OpenUSD fournit un cadre commun pour l’échange d’informations 3D complexes entre les différents outils utilisés lors de la conception, de la simulation et de la validation.

Ensemble, ces initiatives complémentaires relient des données produits fiables, des processus d’ingénierie agentiques et des jumeaux numériques, posant ainsi les fondations d’un environnement d’ingénierie plus collaboratif et préparé à l’intégration de l’intelligence artificielle.

Sandrine Ledru, Vice-Présidente Exécutive et Directrice des Systèmes d’information et du Digital d’OPmobility : La continuité numérique et l’intelligence artificielle transforment notre approche du développement des produits. En connectant nos données, nos outils et nos équipes, et en confiant aux agents d’intelligence artificielle les processus complexes et répétitifs, nous permettons à nos ingénieurs de se concentrer sur les décisions pour lesquelles leur expertise crée le plus de valeur. Cette combinaison nous aidera à innover plus rapidement, à améliorer la qualité et à renforcer notre capacité à répondre aux besoins de nos clients.

Partager ...

Cybersécurité et réglementation : le nouveau défi de l’automobile connectée

20-10-2026 Innovation

Connectés, autonomes, logiciels intégrés : les véhicules de nouvelle génération redéfinissent les expériences de mobilité. Mais cette révolution s’accompagne d’une exigence nouvelle : protéger les données, les systèmes embarqués et les utilisateurs contre des cybermenaces de plus en plus présentes. À l’occasion du Cybersecurity Month, focus sur ces défis technologiques et éthiques qui sont au cœur des préoccupations d’OPmobility. 

Un véhicule moderne embarque aujourd’hui plusieurs dizaines de calculateurs électroniques, des capteurs de toutes natures, des interfaces de communication sans fil et des systèmes de mise à jour logicielle à distance. Cette sophistication crée de la valeur pour le conducteur, pour le constructeur, pour l’équipementier. Elle crée aussi une exposition inédite aux menaces, où un seul point d’entrée non sécurisé peut suffire à compromettre l’ensemble d’un système embarqué, de l’assistance à la conduite aux données personnelles du conducteur. 

La réglementation mondiale fixe le cap 

Face à ces enjeux, un cadre réglementaire international s’est progressivement structuré afin d’encadrer les innovations et d’en favoriser le déploiement à grande échelle. Porté par l’ONU et l’ISO, cette réglementation impose aux constructeurs de mettre en œuvre des mesures de cybersécurité couvrant toute la durée de vie du véhicule : détection des incidents, gestion des mises à jour logicielles, traçabilité des failles et remontée d’informations. Pour les équipementiers comme OPmobility, cela se traduit concrètement par une intégration de la sécurité dès la conception. 

« Les réglementations sur la cybersécurité des véhicules routiers sont mondiales et imposent que des mesures soient mises en œuvre pour garantir la cybersécurité liée aux véhicules, détecter et répondre aux incidents dans les flottes et fournir des mises à jour de logiciels sûres pendant toute la durée de vie du véhicule. » Yannick Raynaud, Directeur Produits Mécatronique et Batteries & Innovation Powertrain chez OPmobility 

Un horizon à préparer dès aujourd’hui 

D’autant que la cybersécurité automobile fait désormais face à de nouvelles fonctions, plus intelligentes mais aussi plus complexes à maîtriser : l’informatique quantique. Des calculateurs capables de résoudre en quelques secondes des calculs qui prendraient des années à un ordinateur classique pourraient rendre obsolètes les protocoles de chiffrement aujourd’hui en vigueur. Dans un secteur de la mobilité où les cycles de développement d’un véhicule prennent plusieurs années, anticiper cette dimension dès la R&D devient, là aussi, une nécessité.  

« Avec l’émergence des calculateurs quantiques, il est crucial de renforcer les mesures de protection pour garantir la sécurité des véhicules, des personnes et des entreprises, dans ce que l’on appelle la cryptographie post-quantique. » Yannick Raynaud, Directeur Produits Mécatronique et Batteries & Innovation Powertrain chez OPmobility 

Autonomie et cohabitation : la sécurité comme condition d’acceptation 

Autonomous electric bus self driving on street, Smart vehicle technology concept, 3d render

Les enjeux de cybersécurité prennent une dimension particulière avec l’autonomie, puisqu’un véhicule autonome interprète, décide et agit seul. La fiabilité de ces logiciels et la capacité à gérer des situations imprévues conditionnent donc directement la sécurité physique de ses occupants et des autres usagers. Les flottes aujourd’hui en circulation – environ 2 500 à 3 000 véhicules dans le monde1 – ont déjà parcouru des dizaines de millions de kilomètres. Et toutes les données collectées au fil de ces kilomètres permettent d’améliorer en continu la sécurité des systèmes.  

Mais la performance technique ne suffit plus, il faut aussi garantir que les piétons et les autres véhicules communiquent efficacement avec les véhicules autonomes et l’environnement dans lequel ils évoluent, pour éviter tout danger. Cela suppose une bonne acceptation par la population de ce type de véhicule, et de l’intelligence artificielle en général, lors de leur déploiement. Il est donc essentiel de fournir aux citoyens toutes les clés de compréhension nécessaires pour faire évoluer la perception générale, instaurer la confiance et assurer la sécurité de tous. 

Pour OPmobility, acteur présent sur l’ensemble de la chaîne de valeur — des pièces extérieures aux systèmes de stockage d’énergie en passant par l’intégration des logiciels embarqués —, la cybersécurité n’a plus seulement une fonction de protection : elle est devenue un pilier d’innovation. Intégrée dès la conception des produits et dans les pratiques des équipes au quotidien, elle garantit la confiance, la conformité et la performance des solutions sur le long terme. 

1 Source : rapport Goldman Sachs Research, Marché du véhicule autonome, juillet 2025.
Partager ...

OPmobility poursuit son expansion au Maroc avec une nouvelle usine de production de pièces extérieures de carrosserie à Kénitra

19-10-2026 Groupe

OPmobility a inauguré aujourd’hui son quatrième site de production au Royaume du Maroc, renforçant ainsi son engagement de long terme dans le pays et contribuant au développement de son industrie automobile. Cette implantation porte les effectifs du Groupe au Maroc à plus de 1 400 collaborateurs. Située à Kénitra, la nouvelle usine produira des pièces extérieures de carrosserie, créera plus de 100 emplois et approvisionnera un grand constructeur automobile international. Cet investissement consolide l’empreinte industrielle d’OPmobility dans l’un des principaux pôles automobiles du Maroc et témoigne de la volonté du Groupe d’accompagner ses clients grâce à des opérations industrielles locales, compétitives et de haute qualité.

L’inauguration officielle du site s’est déroulée en présence de Laurent Burelle, Président du Conseil d’administration d’OPmobility, de membres du Conseil d’administration du Groupe et de Félicie Burelle, Directrice générale d’OPmobility.

La nouvelle usine est dédiée à la production de pièces extérieures de carrosserie et intègre des technologies de production, de manutention et de stockage fortement automatisées. Implantée au sein de l’Atlantic Free Zone, l’un des principaux pôles automobiles du Maroc, et à proximité du site d’OPmobility ouvert en 2018, elle créera plus de 100 emplois supplémentaires, portant les effectifs du Groupe à Kénitra à 510 collaborateurs. Sa proximité avec les clients, les fournisseurs et les prestataires logistiques permet de garantir l’efficacité des opérations et d’optimiser les flux de la chaîne d’approvisionnement. Conçue pour répondre à la demande croissante des clients, l’usine renforcera les capacités industrielles d’OPmobility tout en contribuant au développement de compétences locales dans les domaines de la production, de la maintenance, de la logistique et de la qualité.

Présent au Maroc depuis 2013, OPmobility y a progressivement développé ses activités et exploite désormais quatre sites de production, deux à Kénitra et deux à Tanger. Le Groupe propose une expertise locale dans les systèmes de stockage d’énergie, les systèmes d’éclairage et les pièces extérieures de carrosserie, au service de plusieurs grands constructeurs automobiles.

Félicie Burelle, Directrice Générale d’OPmobility, a déclaré : « Depuis le début de nos activités au Maroc, nous avons développé une solide expertise industrielle et constitué des équipes locales hautement qualifiées et engagées. Grâce à ses activités industrielles à Tanger et à Kénitra, OPmobility dispose aujourd’hui d’un dispositif de production complémentaire, qui contribue au développement du secteur automobile marocain tout en accompagnant les programmes de ses clients destinés aux marchés locaux et internationaux. Cette implantation s’inscrit pleinement dans notre stratégie de diversification géographique, de notre portefeuille clients et de nos technologies, au service de toutes les formes de mobilité. »

Télécharger le communiqué de presse

Partager ...

Du composant au système étendu : repenser les modules à l’ère des véhicules intelligents

16-10-2026 Business

À mesure que les véhicules deviennent plus connectés, électrifiés et intelligents, leur architecture évolue en profondeur. La valeur ne repose plus uniquement sur la performance d’un composant, mais sur la capacité à intégrer plusieurs technologies au sein d’un même système cohérent. 

Pendant longtemps, les pièces extérieures du véhicule ont été conçues séparément : le pare-chocs protégeait, les projecteurs éclairaient, les panneaux définissaient le style et les capteurs répondaient à des usages précis. Cette logique par composants laisse progressivement place à une conception plus fonctionnelle. Faces avant, hayons ou panneaux de carrosserie deviennent des surfaces capables de réunir protection, éclairage, détection, communication, aérodynamique et personnalisation. 

Le véhicule devient ainsi plus qu’une addition de pièces. Il devient un ensemble interconnecté, où chaque fonction doit être pensée avec les autres dès les premières étapes de conception. Le module change ainsi de nature : il devient à la fois une plateforme technologique et une interface entre le véhicule, ses occupants et son environnement. 

Intégrer pour mieux anticiper 

Cette évolution ouvre de nouvelles possibilités en matière de design, de sécurité et d’expérience utilisateur, mais elle accroît aussi le nombre d’interfaces à maîtriser. Lorsqu’un même module réunit matériaux, éclairage, électronique, capteurs et logiciels, l’enjeu n’est plus seulement de les assembler : il faut garantir leur compatibilité avec l’architecture globale du véhicule. 

L’intégration anticipée permet ainsi de réduire les ruptures entre métiers, de sécuriser la continuité des données, de valider les fonctions de manière plus cohérente et de préparer l’industrialisation du système complet. Elle simplifie également l’assemblage final, en limitant le nombre d’opérations et d’interfaces à gérer sur les lignes des constructeurs. 

Une nouvelle organisation de la chaîne de valeur 

Le passage du composant au système étendu transforme aussi la chaîne de valeur qui ne réside plus seulement dans la fabrication d’une pièce conforme à un cahier des charges, mais dans la capacité à concevoir, coordonner, valider, industrialiser et faire communiquer un ensemble complet. 

Les équipementiers interviennent donc plus tôt dans les programmes et mobilisent davantage de disciplines, en associant expertise technologique, maîtrise des interfaces et savoir-faire industriel. Pour les constructeurs, cette organisation simplifie le pilotage des projets, accélère certaines décisions et aide à absorber la complexité croissante liée à la multiplication des modèles, des variantes et des technologies. 

« Le marché de l’automobile connaît actuellement des évolutions majeures. Ces transformations ont ouvert la voie à de nouveaux acteurs qui bousculent les codes établis. L’industrie automobile est ainsi amenée à repenser tous ses processus de production et d’adapter le développement de leurs véhicules. » Bertrand Hache, Directeur One4you et du Développement Commercial, Exterior & Lighting Business Group, OPmobility 

One4you : de fournisseur à partenaire stratégique 

Lancée en 2025, One4you concrétise cette logique d’intégration créatrice de valeur ajoutée. L’offre tout-en-un d’OPmobility dédiée aux pièces extérieures réunit systèmes de carrosserie, éclairage, modules complexes et développement logiciel via OP’nSoft. 

En combinant ces savoir-faire en une solution unique, OPmobility accompagne les constructeurs de la conception à la production, avec une approche pensée pour simplifier la gestion des interfaces et optimiser l’industrialisation. 

« One4you est notre réponse aux défis du marché. Notre ambition est de réinventer la collaboration entre fournisseurs et constructeurs automobiles. Ce tout-en-un transcende le rôle traditionnel de fournisseur pour en faire un véritable partenaire technologique et d’innovation. » Christian Kopp, Directeur Général Adjoint, Directeur des Opérations, OPmobility 

Le constructeur s’appuie ainsi sur un point de contact unique pour piloter le développement et la production de ses pièces extérieures. Les sous-ensembles sont livrés déjà assemblés et validés, ce qui réduit les opérations en usine, limite les risques d’interface entre composants et la création de nouvelles lignes de production. OPmobility y répond en renforçant son agilité industrielle, dans un marché qui est marqué par la multiplication des modèles et des variantes, tout en contribuant à mieux maîtriser les coûts et les délais. 

Concevoir des systèmes durables 

La conception systémique permet d’agir plus efficacement sur la masse, le nombre de composants, les matériaux employés et les opérations d’assemblage. Elle peut également favoriser la réparabilité et la recyclabilité, à condition que ces critères soient pris en compte dès l’architecture du produit. 

L’intégration ne doit en effet pas créer des ensembles plus difficiles à démonter ou à valoriser en fin de vie. La performance d’un système étendu se mesure donc autant à sa richesse fonctionnelle qu’à son impact sur l’ensemble du cycle de vie. 

Matériaux recyclés, écoconception et réduction de l’empreinte carbone s’associent ainsi aux objectifs de design, de performance et d’industrialisation dès les premières phases de développement. One4you intègre ces enjeux environnementaux à chaque étape pour proposer une offre globale soutenant la transition vers des solutions de mobilité plus durables. 

Le passage du composant au système étendu engage une nouvelle manière de concevoir le véhicule, fondée sur la convergence des compétences et la maîtrise de la complexité. Dans ce cadre, la performance dépend moins de chaque pièce considérée isolément que de systèmes complets, intégrés et intelligents, capables de répondre aux nouveaux enjeux des clients. 

Partager ...

OPmobility et Polaris façonnent l’avenir de la mobilité tout-terrain

08-10-2026 Innovation

OPmobility a reçu un prix d’Excellence fournisseur décerné par Polaris. Il récompense une collaboration solide fondée sur la performance, la qualité et la fiabilité des produits. La reconnaissance de nos clients est particulièrement importante, car elle reflète le travail et l’engagement qui se cachent derrière chaque résultat.

Un partenariat initié à travers les premiers programmes est aujourd’hui devenu une collaboration stratégique déployée sur plusieurs plateformes de véhicules.

Image OPmobility - Polaris

Ce prix repose sur la performance mesurée d’OPmobility et met en lumière la contribution quotidienne des équipes qui accompagnent Polaris. Leur engagement, leur réactivité et leur excellence opérationnelle sont au cœur de la réussite de ce partenariat.


Un partenariat axé sur la performance

Grâce à une collaboration étroite et à une volonté commune d’amélioration continue, OPmobility et Polaris contribuent à façonner l’avenir de la mobilité tout-terrain. Cette distinction renforce une ambition partagée : proposer des solutions fiables et créer une valeur durable grâce à une performance industrielle solide.

Partager ...

Communiqué OPmobility du 7 octobre 2026

07-10-2026 Groupe

OPmobility ajuste sa feuille de route et ses objectifs 2026 pour accompagner la transformation du marché automobile.
Un plan d’actions ciblé pour renforcer la compétitivité du Groupe et soutenir une croissance durable, rentable et créatrice de valeur.
Marge opérationnelle attendue entre 430 et 450 millions d’euros et cash-flow libre supérieur à 220 millions pour 2026.

• Face à une dégradation plus marquée qu’anticipé des conditions de marché automobile, OPmobility ajuste ses objectifs 2026 tout en confirmant sa priorité donnée à la génération de cash-flow, à la réduction de la dette nette et au renforcement durable de sa compétitivité.

• Le Groupe aligne ses objectifs annuels sur les dernières tendances de production automobile et sur la persistance de l’inflation, tout en maintenant une discipline financière rigoureuse et une allocation sélective de ses ressources. Il vise ainsi, pour 2026, une marge opérationnelle comprise entre 430 et 450 millions d’euros, un cash-flow libre supérieur à 220 millions d’euros, un résultat net part du Groupe significatif, et une amélioration de la dette nette par rapport à fin 2025.

• Des actions ciblées seront déployées en Europe pour adapter l’empreinte industrielle, renforcer la compétitivité opérationnelle et optimiser l’organisation R&D, avec l’objectif d’améliorer durablement la base de coûts et la capacité du Groupe à créer de la valeur à moyen terme.

Une dynamique de marché en transformation rapide

L’industrie automobile mondiale traverse une transformation profonde, dans un contexte de baisse des volumes et de concurrence accrue. La montée en puissance des constructeurs chinois s’accélère, tandis que les acteurs occidentaux adaptent leurs modèles industriels aux évolutions technologiques, réglementaires et aux attentes des consommateurs.

L’électrification, la compétitivité industrielle et l’innovation restent les priorités du secteur, sur fond de disparités régionales et de tensions persistantes sur les chaînes d’approvisionnement.

Dans cet environnement, OPmobility peut compter sur ses positions mondiales, la diversité de ses technologies et la force de ses relations avec les constructeurs. Ces atouts soutiennent sa résilience, sa performance et sa capacité à générer une croissance rentable.

Ajustement des objectifs annuels aux conditions de marché actuelles

La persistance des tensions géopolitiques au Moyen-Orient contribue à la volatilité des prix des matières premières et de certains composants. Parallèlement, les dernières prévisions de production automobile sont orientées à la baisse, notamment en Chine, tandis que certains clients du Groupe continuent d’ajuster leurs niveaux d’activité, principalement en Europe.

Par ailleurs, le Groupe poursuit une gestion rigoureuse de ses ressources afin de prioriser les investissements nécessaires à sa croissance. Aussi, OPmobility accélère le développement de ses capacités de production, principalement en Amérique du Nord et en Asie afin d’accompagner la croissance dans ces régions.

Dans ce contexte, OPmobility revoit ses objectifs annuels tout en maintenant une trajectoire bénéficiaire et en priorisant des investissements créateurs de valeur de long terme. Ainsi, OPmobility vise, en 2026, une marge opérationnelle comprise entre 430 et 450 millions d’euros, ainsi qu’un cash-flow libre supérieur à 220 millions d’euros.

Le Groupe confirme par ailleurs son objectif de réduction de la dette nette à fin 2026 par rapport à fin 2025.

Des initiatives ciblées pour renforcer la compétitivité et la création de valeur en Europe de l’Ouest

Une organisation R&D plus agile et plus compétitive
En France, OPmobility prévoit de faire évoluer son organisation R&D des sites d’Alphatech, à Venette (Oise), et de Labège (Haute-Garonne). Ces ajustements s’inscrivent dans un contexte de baisse d’activité de développement de ses clients sur le segment Powertrain, impactée par la réglementation européenne ciblant l’arrêt de la motorisation thermique en 2035 et le décalage du développement du marché de la mobilité hydrogène, marqué par des annulations de projets aux États-Unis et en Europe.

Cette évolution vise à ajuster et regrouper ces expertises au sein du site de Lachelle situé à proximité immédiate du site d’Alphatech, à améliorer le retour sur les investissements d’innovation et à renforcer la collaboration dans les domaines clés de la mobilité durable.

Avec le site de Sigmatech (Ain) et celui de Lachelle, OPmobility conservera en France deux centres de R&D de premier plan. Ils sont au cœur de la relation que le Groupe entretient avec ses clients en Europe, un marché qui représente près de la moitié de ses ventes.

Une empreinte industrielle adaptée aux besoins du marché
En Allemagne, le Groupe envisage de transférer la production de son usine de pièces extérieures située à Sterbfritz (Land de Hesse) vers d’autres sites allemands afin d’optimiser l’utilisation de ses actifs, dans un marché marqué par des capacités industrielles excédentaires et par une forte réduction de la production automobile.

En France, OPmobility prévoit d’adapter la capacité de production du site de Flersen-Escrebieux (Nord) afin de l’aligner avec l’évolution de l’activité de ses clients.

Ces projets se traduiraient par la suppression d’environ 460 postes en Allemagne et 310 postes en France. Ils seront conduits selon les dispositifs légaux applicables dans chaque pays, dans le cadre d’un dialogue social responsable et conformément aux engagements du Groupe.

Le Groupe anticipe, pour l’exercice 2026, des coûts de restructuration compris entre 120 et 130 millions d’euros, liés à l’ensemble de ces initiatives d’adaptation et de compétitivité.

Ces mesures doivent permettre d’ajuster les capacités, d’améliorer le taux d’utilisation des actifs industriels et de concentrer les ressources du Groupe sur les activités les plus créatrices de valeur. Elles constituent ainsi un levier structurel d’amélioration de la compétitivité, du profil de marge et de génération de cash à moyen terme.

Une transformation au service de la performance, de la création de valeur et de la croissance durable

Face à l’évolution rapide de ses marchés, OPmobility agit avec discipline pour adapter son modèle opérationnel, protéger sa génération de cash et renforcer durablement sa compétitivité.

Les initiatives annoncées en Europe permettront au Groupe de réorienter ses ressources vers les activités, technologies et géographies offrant les meilleures perspectives de développement et de rentabilité. Cette stratégie s’incarne également dans des investissements ciblés à fort potentiel, à commencer par l’accord récemment signé en vue d’acquérir l’activité éclairage de Hyundai Mobis.

OPmobility confirme ainsi sa capacité à anticiper les évolutions du marché, à exécuter rapidement les adaptations nécessaires et à poursuivre une trajectoire de croissance durable, rentable et créatrice de valeur pour l’ensemble de ses parties prenantes.

Un call est organisé ce jour à 18h30 (CET) avec Félicie Burelle, Directrice Générale d’OPmobility. Pour suivre le call :
https://opmobilityen.engagestream.euronext.com/2026-opmobilitycommunication

Le Groupe publiera le 21 octobre son chiffre d’affaires du troisième trimestre 2026.

Le présent communiqué de presse est publié en français et en anglais. En cas de divergence entre ces versions, la version originale rédigée en français fait foi.

Télécharger le communiqué de presse

Partager ...

Compétitivité, résilience et digitalisation : comment la supply chain se réinvente-t-elle ?

02-10-2026 3 min Innovation

Dans un secteur automobile où les flux sont de plus en plus complexes et régionalisés, la maîtrise de la supply chain devient un levier clé de fiabilité et d’agilité. Avec ELITE, OPmobility bénéficie d’une vision centralisée de l’ensemble de ses flux logistiques, permettant ainsi de mieux anticiper et piloter ses opérations pour construire une chaîne d’approvisionnement plus résiliente et durable.

Dans cet article :

 

Longtemps perçue comme une fonction opérationnelle, la supply chain est devenue un levier stratégique pour l’industrie automobile. Dans un environnement plus volatil, où les cycles de production se raccourcissent et où les exigences clients s’intensifient, la capacité à piloter les flux en temps réel, tout en sécurisant la production, les coûts et les délais fait désormais la différence.

« Pour répondre aux nouveaux enjeux, les entreprises de l’industrie automobile sont amenées à opérer une véritable transformation de leur modèle logistique : organisation, méthodologie, flotte et système informatique. » Kai Althoff, CEO de 4flow.

Piloter des flux de bout en bout

"OPmobilitygestion

Pour gagner en fiabilité, les organisations doivent dépasser une gestion encore trop fragmentée du transport. La continuité des données, depuis les fournisseurs jusqu’aux clients, devient alors un facteur déterminant pour anticiper les aléas, arbitrer plus vite et mieux coordonner les décisions entre les sites, les transporteurs et les équipes sur le terrain. 

Dans cette logique, les Systèmes de Gestion du Transport ou « Transport Management Systems » (TMS) et les Tours de Contrôles ou « Control Towers » régionales ouvrent la voie à un modèle plus intégré. Elles permettent de centraliser la planification, l’exécution, le suivi et la performance des flux, tout en conservant une supervision de proximité adaptée aux réalités de chaque région.

Chez OPmobility, cette approche prend forme avec ELITE, un programme mondial d’optimisation des opérations de transport combinant un TMS de nouvelle génération et des Control Towers régionales pour l’ensemble de ses Business Groups. En partenariat avec 4flow, fournisseur mondial de conseil en supply chain, logiciels et services logistiques, l’objectif est de renforcer la visibilité de bout en bout, fiabiliser les livraisons et transformer la donnée transport en levier de performance opérationnelle.

« La supply chain, c’est d’abord du flux physique de matière : les camions, les bateaux, les usines. Mais sans données fiables et en temps réel, impossible de piloter efficacement ces opérations. » Jean-François Corraze, Directeur Supply Chain chez OPmobility.

 

Transformer la donnée en capacité d’anticipation

La digitalisation ne crée de valeur que si elle repose sur des données fiables, partagées et exploitables. Dans la supply chain, cette qualité d’information permet de passer d’une logique réactive à une logique prédictive : identifier plus tôt les risques, comparer les scénarios, suivre les dépenses et mesurer plus précisément la performance.

« En mobilisant les équipes, en standardisant et en digitalisant les processus de transport, nous améliorons la visibilité de l’ensemble des flux et renforçons notre efficacité opérationnelle. » Jean-François Corraze, Directeur Supply Chain chez OPmobility.

Cette exigence transforme aussi les métiers. Nouveaux rôles, tableaux de bord, revues de performance, formations et pratiques communes contribuent à faire de la donnée un langage partagé.

Elle devient un support à la décision autant qu’un accélérateur d’amélioration continue.

 

Faire évoluer les pratiques autant que les outils

Comme pour toute transformation digitale, l’outil ne suffit pas. La réinvention de la supply chain repose aussi sur la capacité des équipes à adopter de nouvelles méthodes, à partager les mêmes référentiels et à collaborer plus étroitement avec l’ensemble de l’écosystème logistique.

Transporteurs, fournisseurs, sites industriels et équipes centrales gagnent ainsi à travailler sur une base commune. La connexion directe aux systèmes limite les ressaisies, réduit les erreurs, améliore la traçabilité et facilite l’optimisation des tournées comme du remplissage des camions.

« La technologie ne fait pas tout : lorsqu’une entreprise adapte son organisation, embarquer les collaborateurs et les parties prenantes dans cette transformation compte tout autant. » Kai Althoff, CEO de 4flow.

Vers une supply chain plus compétitive et durable

Pour les acteurs industriels, les bénéfices sont multiples : livrer de façon plus précise, mieux maîtriser les coûts, sécuriser les approvisionnements et réduire l’impact environnemental du transport. À terme, cette approche permettra notamment à OPmobility de mieux piloter une flotte d’environ 1 300 camions par jour au service de 152 usines dans 28 pays.

Plus connectée, plus prédictive et plus collaborative, notre supply chain ELITE devient un nouveau socle de performance industrielle. En combinant expertise métier, qualité de la donnée, gouvernance et conduite du changement, elle contribue à renforcer la compétitivité, la résilience et la durabilité de l’industrie automobile.

Partager ...

OPmobility signe un accord pour acquérir l’activité éclairage de Hyundai Mobis

30-09-2026 Groupe

OPmobility a finalisé un accord avec Hyundai Mobis pour acquérir 100 % de son activité éclairage pour une valeur d’entreprise de 600 milliards de won sud-coréens. Cette acquisition renforcera l’activité Éclairage d’OPmobility ainsi que sa compétitivité dans un secteur de la mobilité en pleine transformation. En ligne avec la stratégie de diversification d’OPmobility, elle permettra également d’élargir le portefeuille de produits, la base clients et l’empreinte géographique du Groupe.

L’activité éclairage de Hyundai Mobis a réalisé un chiffre d’affaires de 2 500 milliards de wons sudcoréens² en 2025, avec une marge opérationnelle positive. Elle exploite cinq usines en Corée du Sud, en Chine, au Mexique et en République tchèque.

Cette acquisition renforcera la taille de l’activité Éclairage du Groupe, son portefeuille de technologies et de clients ainsi que son implantation industrielle mondiale. Son intégration au sein du Groupe constituera une étape déterminante pour renforcer la performance de l’activité Éclairage.

L’acquisition ne devrait pas avoir d’incidence significative, sur une base pro forma, sur la stratégie de désendettement du Groupe. OPmobility vise une finalisation de l’acquisition au second semestre 2027, sous réserve de l’obtention des autorisations réglementaires et de concurrence requises.

Félicie Burelle, Directrice Générale d’OPmobility, a déclaré : « L’intégration de l’activité éclairage de Hyundai Mobis nous permettra d’atteindre une nouvelle dimension et de créer un acteur de premier plan sur le marché de l’éclairage automobile. Grâce à la forte complémentarité de nos deux activités, cette opération renforcera notre présence en Asie, en Amérique du Nord et en Europe. Elle élargira notre expertise et renforcera notre positionnement unique en tant qu’équipementier capable de fournir et d’intégrer de manière fluide à la fois des systèmes extérieurs et des solutions d’éclairage. Surtout, elle approfondira encore notre partenariat avec Hyundai et Kia, l’un des premiers groupes automobiles mondiaux. Cette opération s’inscrit pleinement dans notre stratégie de leadership technologique, d’expansion géographique et de diversification de notre clientèle. Au nom d’OPmobility, je me réjouis d’accueillir les collaborateurs de l’activité éclairage de Hyundai Mobis. »

Télécharger le communiqué de presse

¹ Équivalent à environ 390 millions d’euros au 29 septembre 2026.
² Équivalent à environ 1,6 milliard d’euros au 29 septembre 2026.

Partager ...

OPmobility lance un programme mondial d’optimisation de ses opérations de transport et accélère la transformation de sa chaîne d’approvisionnement

08-09-2026 Groupe

OPmobility lance un programme stratégique mondial visant à établir de nouveaux standards d’excellence dans la gestion de ses flux de marchandises, des fournisseurs jusqu’aux clients. Déployée dans l’ensemble des Business Groups, cette initiative s’appuie sur des Tours de Contrôle (Transport Control Towers – TCT) régionales et sur un Système de Gestion du Transport (Transportation Management System – TMS) de dernière génération. Elle a pour objectif d’améliorer la performance globale et la résilience de la chaîne d’approvisionnement du Groupe. Elle permettra également d’améliorer la productivité de ses opérations de transport et contribuera à réduire son empreinte environnementale grâce à une diminution de ses émissions de CO₂.

En mutualisant les équipes, en standardisant et en digitalisant ses processus de transport, OPmobility améliore la visibilité de l’ensemble de ses flux de transports et renforce son efficacité opérationnelle à l’échelle du Groupe, au bénéfice de ses usines et de ses clients dans l’automobile. Le déploiement d’un Système de Gestion du Transport (TMS) permet notamment d’accroître la fiabilité des opérations logistiques, en particulier pour les livraisons à flux tendu. Plus largement, ce projet renforcera la chaîne d’approvisionnement du Groupe grâce au renforcement de l’expertise interne en matière de transport, à l’harmonisation des méthodes de travail et à la mise en place d’une gouvernance dédiée.

Ce projet est en ligne avec les ambitions financières et de développement durable d’OPmobility. Il permettra d’améliorer la productivité des opérations de transport, qui coordonnent quotidiennement une flotte d’environ 1 300 camions par jour desservant ses 152 usines dans 28 pays. Il contribuera également à réduire son empreinte environnementale en optimisant le nombre de kilomètres parcourus et en réduisant ses émissions de CO₂ liées au transport.

Gérald Mentil, Directeur de la Performance d’OPmobility, a déclaré : « Ce programme constitue un levier majeur pour renforcer la performance et la résilience de notre chaîne d’approvisionnement et en faire une des références du secteur automobile. En déployant une approche entièrement numérique et intégrée de la gestion du transport, nous accélérons la digitalisation de nos opérations. Nous renforçons également nos compétences à l’échelle du Groupe afin d’améliorer leur fiabilité, leur efficacité et notre capacité d’adaptation à un environnement toujours plus complexe et volatil. Cette initiative soutient également notre engagement à réduire l’impact environnemental de nos activités tout en créant davantage de valeur pour nos clients. »

Télécharger le communiqué de presse

Partager ...